MAN Energy Solutions宣布，其MAN 175D发动机已获得两份独立的订单，将为葡萄牙海军的新造舰艇提供动力。
多用途船舶效果图。（图片由达门集团提供）荷兰达门造船集团订购了多台175D型发动机，用于建造一艘107米长的多用途船舶（MPV）。该MPV的主要任务包括海洋研究、搜救和紧急救援，以及海上安全和海军支援行动。
“这艘船的多用途功能将使葡萄牙海军能够执行最艰巨的任务，并使其能够在海洋最深处进行研究，”MAN Energy Solutions 高速销售、四冲程船用发动机主管 Florian Keiler 表示。
该订单涵盖一套船舶发动机组，包括两台 12V175D-MEM 发动机，每台发动机在 1800 转/分时输出功率为 1800 千瓦，以及两台 16V175D-MEM 发动机，每台发动机在 1800 转/分时输出功率为 2400 千瓦。
“这项订单的一个特殊要求与结构噪声有关，”凯勒说，“因此，175D 发电机组将采用双重弹性安装，以满足整个频率范围内的所有噪声要求。”
发动机预计将于 2025 年交付，船舶预计将于 2026 年交付。
多台175D型发动机将用于建造六艘83米长的近海巡逻舰。（来源：MAN能源解决方案公司）第二个重点项目是葡萄牙造船厂西海造船厂（West Sea – Estaleiros Navais）订购的多台175D发动机，用于建造六艘83米长的近海巡逻舰（OPV）。这些舰艇的主要任务包括远程海上监视和巡逻，以及搜救行动。根据舰上安装的传感器和武器，它们还可以被派往传统动荡海域执行军事任务。
该发动机订单包括六套船舶发动机组，每套配备 2 × 16V175D-MEL 发动机，每台发动机在 1,800 rpm 时可提供 2,960 kW 的功率。
“对于MAN 175D来说，这是一个极佳的参考案例，因为海军舰艇对机动性、速度、维护周期和环保性能都有很高的要求。西海公司和葡萄牙海军共同选择了这款发动机，因为他们考虑到每艘舰艇约6兆瓦的电力需求只需两台紧凑型16V175D-MEL发电机组即可满足，”MAN能源解决方案公司高速海军销售经理迪特马尔·祖特说道。
Zutt 断言，这些发动机的功率长度比意味着它们可以用比竞争对手少 8 个气缸来满足动力需求，从而释放机舱空间并降低维护要求。
维亚纳堡级近海巡逻舰将在葡萄牙北部西海造船厂建造。发动机将在丹麦弗雷德里克斯港的曼恩能源解决方案公司工厂生产，计划从2026年初到2029年中期陆续交付，相应的舰艇交付时间则在发动机交付后18个月。
