劳斯莱斯为船舶产品线新增发动机和SCR技术

在 2025 年 9 月 9 日至 14 日举行的戛纳游艇节上，劳斯莱斯动力系统部门首次公开展示了其先进的 MTU 12V2000 M96Z 发动机，该发动机在 2450 转/分时的最大额定功率为 2222 马力（1634 千瓦），同时还展示了一种新的更灵活、更紧凑的排气后处理系统和新的 NautIQ 桥接解决方案。

虽然这款专为游艇和其他高速船舶设计的新型12缸发动机的功率提升了220马力（162千瓦），但其尺寸和规格与前代产品（12V 2000 M96X）几乎没有变化。劳斯莱斯表示，为了实现新的峰值功率，他们采取了以下措施：

• 进一步改进涡轮增压器，以提高加速性能并降低尾气排放；
• 改进了曲轴箱和气缸盖；
• 并研发了新型活塞。

与所有MTU游艇发动机一样，12V2000 M96Z发动机获准使用HVO（氢化植物油）燃料。该发动机可获得IMO II和EPA Tier 3休闲船舶排放认证。

柔性SCR系统

该公司还推出了一款据称更加灵活紧凑的尾气后处理装置，用于其游艇、拖船和渡轮的 16 缸 MTU 4000 系列发动机。

劳斯莱斯表示，新一代MTU选择性催化还原（SCR）系统与之前的MTU立方体盒式产品相比，所需空间最多减少42%，重量减轻近40%。其他优势包括陶瓷SCR材料（基材）的使用寿命延长至18,000个工作小时（具体取决于负载情况），以及生命周期成本降低15%。

MTU Flex SCR系统旨在使功率范围在2176至2560千瓦的集成推进系统（MTU发动机和SCR系统）船舶能够在IMO Tier III排放控制区（例如波罗的海、北海和北美沿岸）运行。据称，该系统可将氮氧化物（NOx）排放量比IMO…