罗尔斯·罗伊斯动力系统公司宣布，新一代 12 缸 MTU 1600 Gx1 系列发动机具有更高的功率密度，并且能够通过使用可再生柴油来减少碳排放。
与上一代机型相比，1600 Gx1 系列发动机的性能提升高达 49%。（图片：劳斯莱斯动力系统）与上一代产品相比，发动机性能提升高达 49%，这得益于排量的增加、全新涡轮增压系统和改进的喷射系统的加入。这些发动机即使在高温、高湿等恶劣环境下也能输出全部动力。因此，劳斯莱斯表示，12V1600 Gx1 发动机能够在同级别产品中提供最高的功率密度和最佳的负载适应性。
新型 1600 系列发动机适用于数据中心、机场和医院等关键应用场景的发电，也适用于偏远建筑工地或矿山等未接入公共电网的地区的发电厂。该系列发动机符合 G3 性能等级要求，并超越 ISO 8528 标准中应急备用电源 (ESP) 和常用电源 (PRP) 的额定功率要求，数据中心负载系数最高可达 100%。此外，该系列发动机和发电机组还满足 Tier III 和 Tier IV 数据中心严格的可靠性要求。
该公司补充说，结合可再生能源和电池储能，该发电机组的低负载能力也使其成为自给自足微电网中可靠而强大的发电机。
所有1600系列MTU发动机均已获准使用符合EN15940标准的合成柴油燃料，包括可再生柴油或加氢处理植物油（HVO）。劳斯莱斯表示，与化石柴油相比，使用可直接替代化石柴油的可再生柴油可减少高达90%的二氧化碳排放（具体取决于生产工艺和原料来源）。
这款额定功率为 680 至 900 kW 的 12V1600 60 Hz 发电机组自 2023 年底以来一直有售。截至 2024 年 1 月，劳斯莱斯表示已收到 22 台该发电机组的订单，用于各种应急备用应用，包括高层豪华公寓、污水处理厂、警察局和滑雪度假村。
功率输出为 600 至 800 千瓦（750 至 1000 千伏安）的 50 赫兹版本即将推出。此外，功率范围为 660 至 996 千瓦（机械输出）的 50 赫兹和 60 赫兹发动机将出售给独立的原始设备制造商 (OEM)，供其集成到自身的发电机组设计中。
劳斯莱斯还为现有的 10V 和 12V mtu 1600 系列发动机开发了一种新的大修解决方案，旨在将发动机的使用寿命延长至多 6,000 个工作小时，无需拆卸和重新安装发动机——只需更换某些部件——从而最大限度地减少停机时间。
