专业海上作业船舶将配备MAN发电机组

中国文冲造船厂（隶属于中国船舶集团）已订购四套发电机组，每套包含三台MAN 8L21/31 MK2型发电机组，用于建造四艘96米长的施工调试作业船（C-CSOV），这些船舶将由德国海上船舶公司（DO）运营。该订单包含增购选项。

以图形方式呈现DO排序的C-CSOV之一。（来源：DO）

C-CSOV是一种专门设计的船舶，用于在海上风电场的调试和运营阶段提供支持服务。该船的基本设计由挪威的船舶设计公司Salt Ship Design AS完成。

MAN Energy Solutions的授权经销商CMP将在中国制造这些发动机，预计将于2027年第一季度开始交付。这些船舶预计将于2027年投入使用。

这些发动机将以部分负荷优化配置交付，以提高燃油效率。它们还将成为符合DNV船级社制定的动态定位第二阶段（DP2）标准的柴油-电力混合动力概念的一部分。

MAN L21/31 发动机。（图片：MAN Energy Solutions）

“这12台发动机代表着一份非常重要的合同，总功率超过20兆瓦，”德国曼恩能源解决方案公司销售与推广主管科林·皮塞尔表示。“L21/31发动机的诸多优势包括同级别产品中最高的燃油效率以及低噪音和低振动水平。至关重要的是，它在燃料方面具有前瞻性。除了船用轻柴油（MGO）外，它还可以使用氢化植物油（HVO）和脂肪酸甲酯（FAME）等生物燃料，并且出厂时已做好使用甲醇的准备。”

该船舶设计允许未来对发电机组进行甲醇改造，改造程度高于船级社规范的要求，MAN Energy 表示这将使未来向碳中和的转型更加平稳高效。