Rolls-Royce aktualisiert MTU-Dieselmotoren der Baureihe 1600

Die neue Generation der 12-Zylinder-MTU-Baureihe 1600 Gx1 zeichnet sich durch eine höhere Leistungsdichte und die Möglichkeit aus, ihren CO2-Fußabdruck durch die Verwendung von erneuerbarem Diesel zu reduzieren, gab Rolls-Royce Power Systems bekannt.

Die Baureihe 1600 Gx1 verfügt über eine um bis zu 49 % gesteigerte Motorleistung im Vergleich zum Vorgängermodell. (Foto: Rolls-Royce Power Systems)

Die Motorleistung wurde im Vergleich zum Vorgängermodell durch vergrößerten Hubraum, ein neues Turboladersystem und ein erneuertes Einspritzsystem um bis zu 49 % gesteigert. Die Motoren sind so ausgelegt, dass sie auch bei hohen Außentemperaturen, hoher Luftfeuchtigkeit und schwierigen Umweltbedingungen volle Leistung liefern. Dadurch bietet der 12V1600 Gx1 laut Rolls-Royce die höchste Leistungsdichte seiner Leistungsklasse und optimale Lastaufnahme.

Die neue Baureihe 1600 eignet sich für die Stromerzeugung in kritischen Anwendungen wie Rechenzentren, Flughäfen und Krankenhäusern sowie für Kraftwerke in Regionen ohne Anschluss an das öffentliche Stromnetz, wie abgelegene Baustellen oder Bergwerke. Die Motoren erfüllen die Anforderungen der Leistungsklasse G3 und übertreffen die Anforderungen der ISO 8528-Leistungsklassen für Notstromversorgung (ESP) und Primärstromversorgung (PRP) mit Auslastungsfaktoren von bis zu 100 % für Rechenzentren. Darüber hinaus erfüllen die Motoren und Aggregate die strengen Belastbarkeitsanforderungen für Rechenzentren der Stufen III und IV.

In Kombination mit erneuerbaren Energien und Batteriespeichern mache die Schwachlastfähigkeit des Aggregats es zudem zu einem zuverlässigen und robusten Stromerzeuger in autarken Mikronetzen, so das Unternehmen weiter.

Alle mtu-Motoren der Baureihe 1600 sind für die Verwendung von synthetischem Dieselkraftstoff gemäß EN15940 zugelassen, einschließlich erneuerbarem Dieselkraftstoff oder hydriertem Pflanzenöl (HVO). Der Einsatz von erneuerbarem Diesel als Drop-in-Kraftstoff kann die CO2-Emissionen im Vergleich zu fossilem Diesel um bis zu 90 % reduzieren (je nach Produktionsprozess und Ausgangsmaterial), so Rolls-Royce.

Das 12V1600 60 Hz-Generatorset mit einer elektrischen Leistung von 680 bis 900 kW ist seit Ende 2023 erhältlich. Bis Januar 2024 liegen Rolls-Royce zufolge Bestellungen für 22 Einheiten für verschiedene Notstromanwendungen vor, darunter ein Luxus-Apartmentkomplex in einem Hochhaus, eine Abwasseraufbereitungsanlage, eine Polizeidienststelle und ein Skigebiet.

Die 50-Hz-Version mit einer elektrischen Leistung von 600 bis 800 kWe (750 bis 1.000 kVA) folgt in Kürze. Darüber hinaus werden die 50-Hz- und 60-Hz-Motoren in einem Leistungsbereich von 660 bis 996 kW mechanischer Leistung an unabhängige OEMs zur Integration in ihre eigenen Generatorenkonzepte verkauft.

Rolls-Royce hat außerdem eine neue Überholungslösung für vorhandene 10V- und 12V-Motoren der mtu-Baureihe 1600 entwickelt, die die Lebensdauer des Motors um bis zu 6.000 Betriebsstunden verlängern soll, ohne dass der Motor aus- und wieder eingebaut werden muss – lediglich bestimmte Komponenten müssen ausgetauscht werden – und so die Ausfallzeiten minimiert werden.