Advanced Refining Concepts bringt zwei Dieselformulierungen für Spezialanwendungen auf den Markt

Advanced Refining Concepts, LLC (ARC) hat zwei neue Dieselkraftstoffformulierungen vorgestellt: GDiesel Lightning und GDiesel Thunder, die speziell auf spezielle Motoranwendungen zugeschnitten sind. Die Ankündigung folgte auf vier Jahre Forschung, Entwicklung und Tests.

GDiesel Thunder (Mitte) und GDiesel Lightning (rechts) sind mit Standarddiesel (links) abgebildet. (Foto: Advanced Refining Concepts)

GDiesel Lightning wurde laut ARC für städtische Umgebungen mit häufigem Start-Stopp-Betrieb entwickelt, beispielsweise für Stadtbusse, Lieferfahrzeuge, Pkw und leichte Lkw. Seine leichtere Zusammensetzung ermöglicht eine schnellere Zündung, verbessert das Ansprechverhalten und die Effizienz und reduziert gleichzeitig sichtbaren Rauch und Emissionen um mehr als 35 Prozent. Das Unternehmen betonte, dass es sich auch bei kaltem Wetter hervorragend bewährt und eine überlegene Leistung ohne Zusatz von Additiven bietet.

GDiesel Thunder, ein schwererer Kraftstoff mit höherem Energiegehalt, ist für einen längeren Motorbetrieb in Bereichen wie Straßenverkehr, Landwirtschaft, stationärer Energieversorgung, Schienenverkehr und Schifffahrt konzipiert. Diese Formulierung steigert die Effizienz um 5 bis 10 Prozent, reduziert die Emissionen und minimiert den Motorverschleiß, so ARC.

Das Unternehmen fügte hinzu, dass beide Kraftstoffe den aktuellen Diesel-Regulierungsstandards entsprechen und somit eine nahtlose Einführung ohne Modifikationen an Motoren, Tankinfrastruktur oder Garantien ermöglichen. ARC geht davon aus, dass die Kraftstoffe über seine Lizenznehmer und zukünftige Partner mit etablierten Vertriebsnetzen vertrieben werden.

„Motorenhersteller stoßen bei der Verbesserung von Effizienz und Emissionen gegenüber Standarddiesel an ihre Grenzen“, sagte Peter Gunnerman, geschäftsführender Gesellschafter von ARC. „Es ist längst an der Zeit, die Kraftstoffseite neu zu gestalten. Es war nie sinnvoll anzunehmen, dass ein Dieselkraftstoff für alle Dieselmotortypen und Betriebszyklen effizient sein kann.“

Laut ARC wurde die Raffinationstechnologie, die GDiesel Lightning und GDiesel Thunder ermöglicht, auch erfolgreich für erneuerbaren Diesel eingesetzt. Sowohl Erdöl- als auch biobasierte Versionen der Kraftstoffe können als Mischmaterialien der nächsten Generation oder zur Verbesserung der Mischungsverhältnisse und Effizienz von Biodiesel in verschiedenen Klimazonen eingesetzt werden.