Anstieg der Lkw-Bestellungen der Klasse 8 führt im März zu einer Pause

Quelle: ACT Research

Nach einem starken Jahresauftakt beliefen sich die vorläufigen Nettobestellungen für die Klasse 8 in Nordamerika im März auf 17.300 Einheiten. Das sind 10.400 weniger als im Februar und 8,7 % weniger als im Vorjahr, wie aus dem Branchenbericht „State of the Industry: Classes 5-8 Vehicles“ von ACT Research hervorgeht. Der Bericht bietet einen monatlichen Überblick über die aktuelle Produktion, den Absatz und die allgemeine Lage der Märkte für schwere und mittelschwere Nutzfahrzeuge in Nordamerika.

„Die ersten Verbesserungen im Frachtmarkt und die Bemühungen einiger OEMs, die Nachfrage zu glätten, haben die Bestellaktivität für Lkw der Klasse 8 im März gebremst, trotz der erzwungenen Zurückhaltung eines Teils der Lkw-Käufer“, sagte Steve Tam, Vizepräsident und Analyst von ACT. „Wir müssen zwar die Details zum monatlichen Bestellvolumen abwarten, aber die Logik deutet darauf hin, dass die Nachfrage nach Traktoren in dem im März zurückgegangenen Markt nachlässt.“

Ein saisonaler Faktor von 1,3 % reduzierte den Auftragseingang im März auf 17.100 Einheiten (206.000 SAAR), ein Rückgang von 8,6 % gegenüber Februar. Laut ACT ist der März der erste Monat seit Mai 2023, in dem die saisonbereinigte Aktivität unter 20.000 Einheiten liegt.

Vollständige Branchendaten für März, einschließlich der endgültigen Auftragszahlen, werden von ACT Research Mitte April veröffentlicht.

Starke Bestellungen für Lkw der Klasse 8 werden vor den Vorschriften für 2027 erwartet. Während für 2024 mit einem Rückgang der Bestellungen zu rechnen ist, werden die Vorschriften für 2027 das Wachstum und die Dekarbonisierung vorantreiben.