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Update: Auftragseingang für Class 8 im August um 32 % gegenüber dem Vorjahr gestiegen
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Die Aussichten für die Nachfrage nach neuen Ausrüstungen sind gut, hängen aber von der Lieferkette ab.
Vorläufige Bestellungen für Flugzeuge der Klasse 8 stiegen im Juli im Vergleich zum Vorjahr um 68 %.
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Die vorläufigen Nettoaufträge der Klassen 5-7 verzeichneten einen Anstieg von 41 % gegenüber dem Vorjahr.
Die endgültigen Bestellungen der Klasse 8 in Nordamerika haben sich im Juni im Vergleich zum Vorjahr verdreifacht.
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Die anhaltende Nachfrage wird größtenteils den Frachtraten zugeschrieben.
Vorläufige Bestellungen für Flugzeuge der Klasse 8 stiegen im Juni im Vergleich zum Vorjahr um 231 %.
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Die vorläufigen Nettoaufträge der Klassen 5-7 stiegen ebenfalls um 67 % im Jahresvergleich.
Bestellungen für Klasse 8 im Vergleich zum Vorjahr um über 100 % gestiegen
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Aktualisiert am 22.06.2026: Die endgültigen Nettobestellungen für Mai belaufen sich auf 26.576 Einheiten.
Aufträge der Klasse 8 verzeichnen einen saisonbedingten Rückgang von 24 %.
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Saisonale Schwankungen machen sich von Monat zu Monat bemerkbar, aber mit Blick auf das Jahr 2027 wird eine höhere Auftragsaktivität erwartet.
Bestellungen für Flugzeuge der Klasse 8 in Nordamerika im März um 131 % gestiegen
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Die Nettobestellungen für Klasse 8 beliefen sich im Monat auf insgesamt 38.050 Einheiten.
Die Bestellungen für die Klasse 8 im Februar stiegen um sage und schreibe 157 %.
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Der deutliche Anstieg im Vergleich zum Vorjahr spiegelt mehrere Faktoren wider, allen voran die optimistischen Aussichten für den Bereich der Lohn- und Gehaltsabrechnung.
Die Bestellungen für Busse der Klasse 8 stiegen im Dezember um 16 %.
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ACT Research warnt davor, dass der plötzliche Umschwung die Nachfrage überbewertet.
Die Aussichten für Nutzfahrzeuge in Nordamerika im Jahr 2026 bleiben schwach.
Unsicherheit und Gegenwind belasten die Prognose für 2026 erheblich.
Bestellungen für nordamerikanische Klassen 5-8 brechen im November ein
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Vorläufige Daten zeigen, dass die Bestellungen für Flugzeuge der Klasse 8 aufgrund von Rentabilitätsproblemen der Fluggesellschaften um 47 % eingebrochen sind.
Unsicherheit und Gegenwind belasten die Prognose für die Flugzeugwartung im Jahr 2026
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Zölle und eine lange Liste weiterer Belastungen werden sich weiterhin auf die Bestellungen von Nutzfahrzeugen auswirken.
Gegenwind wirkt sich negativ auf die Nachfrage nach Schwerlast- und Kleinlastwagen aus
Konjunktureller und regulatorischer Gegenwind führt zu anhaltendem Auftragsrückgang
AKTUALISIERT: Die Nachfrage nach Nutzfahrzeugen schwächt sich weiter ab
Die Nachfrage nach Traktoren und Nutzfahrzeugen setzte ihren Abwärtstrend im Juni und Juli fort
Bestellungen der Klasse 8 brachen im Jahresvergleich um 35 % ein
ACT Research nennt schwache Fundamentaldaten und Auswirkungen der Zölle als Faktoren
Bestellungen der Klassen 5–8 um 39 % gegenüber dem Vorjahr gesunken
Vorläufige NA-Bestellungen der Klassen 5–7 im Juni auf dem niedrigsten Stand seit der Pandemie
Bestellungen der Klasse 8 im Mai um 45 % gegenüber dem Vorjahr gesunken
Rückgang sowohl auf Monats- als auch auf Jahresbasis aufgrund schwacher Fundamentaldaten und allgemeiner Unsicherheit
Bestellungen der Klasse 8 im März um fast 6 % gesunken
„Zunehmend pessimistischere Aussichten“ könnten zu Auftragsstornierungen führen
Wirtschaftliche und politische Unsicherheit birgt Risiken für den Nutzfahrzeugausblick
Handels- und wirtschaftspolitische Unsicherheiten haben „die Geschäftsplanung durcheinandergebracht“
Starke Nachfrage nach schweren Lkw bis Anfang 2025 prognostiziert
Der Vorabkauf hat begonnen, da Käufer der bevorstehenden Regulierung zuvorkommen wollen
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