Daimler Truck führt HD-Transportermodelle in Japan ein

Mercedes-Benz HD Actros in den Farben der japanischen Flagge (Foto: Daimler Truck)

Daimler Truck hat in Zusammenarbeit mit der Y-Engineering Company die Schwerlasttransportermodelle Mercedes-Benz Arocs und Actros für den japanischen Markt eingeführt.

Vertrieb und Service werden von Y-Engineering übernommen, das seit 20 Jahren Importeur der Modelle Unimog und Econic ist.

Die Transportermodelle HD von Mercedes-Benz Trucks sind für extrem schwere Lasten und Spezialfracht konzipiert, darunter Windkraftanlagen, Generatoren, Transformatoren, Wärmetauscher oder Ausrüstung für Infrastrukturprojekte.

Der Mercedes-Benz Arocs 4763 8x6 ist mit dem OM 473 15,6-Liter-Motor mit 625 PS (3.000 Nm) ausgestattet. Der Antrieb erfolgt über ein 16-Gang-PowerShift 3 Advanced-Getriebe mit Turbo-Retarder-Kupplung. Ausgestattet mit einer zusätzlichen Kühleinheit und einer Sattelkupplung kann das Fahrzeug bis zu 500 Tonnen ziehen.

Wenn das Fahrzeug anfährt, wird die Kraft hydraulisch übertragen, bis die Drehzahlen von Motor und Getriebe nahezu synchronisiert sind. Dann wird die Reibungskupplung eingerückt.

Beim Bremsen arbeitet die primäre Retarderkupplung mit der Motorbremse zusammen und stellt eine Bremsleistung von bis zu 980 PS bereit.

Da in Japan eine maximale Fahrzeughöhe von 3,8 Metern vorgeschrieben ist, hat Mercedes-Benz Trucks erstmals eine Kombination aus dem Fahrerhaus ClassicSpace 2.3 mit einem kompakten Zusatzkühlturm auf einem Fahrgestell mit vierter Achse entwickelt.

Beide Modelle werden im Mercedes-Benz Werk Wörth produziert und anschließend im Werk Molsheim zu Schwerlasttransportern umgebaut. Dort erhalten die Fahrzeuge eine vierte Achse, einen zusätzlichen Kühlturm sowie eine schwerlasttaugliche Kupplung und Montageplatte aus dem Bereich Custom Tailored Trucks.

Der Mercedes-Benz Arocs 4763 8x6 wird auf der Japan Mobility Show 2025 in Tokio (29. Oktober bis 9. November) zu sehen sein.