Das Kernkraftwerk Sizewell C wird bis 2030 den Dieselbetrieb vor Ort schrittweise einstellen.

Diese Nachricht folgt auf die Ankündigung von Sizewell C, dem öffentlich-privaten Joint Venture, das das Kraftwerk entwickelt, Anfang dieses Monats, dass es die „Five Client Carbon Commitments“ des Construction Leadership Council unterzeichnet hat.

Die fünf CO2-Verpflichtungen für Auftraggeber ermutigen Infrastrukturkunden, praktische Maßnahmen zur Reduzierung der Emissionen im gesamten Bausektor zu ergreifen, indem sie:

• Beschaffung für kohlenstoffarmes Bauen
• Konsequente Messung und Verwaltung von Kohlenstoff durch die Anwendung von PAS 2080 als gemeinsamen Kohlenstoffmanagementstandard
• Ausstieg aus der Nutzung fossiler Brennstoffe bei Bauaktivitäten
• Reduzierung des Einsatzes der kohlenstoffintensivsten Betonprodukte
• Reduzierung des Einsatzes der kohlenstoffintensivsten Stahlprodukte

Construction Briefing hat sich verpflichtet, Dieselmotoren in den nächsten drei Jahren schrittweise abzuschaffen.

Das Unternehmen arbeitet bereits an anderen großen Projekten in Großbritannien mit, darunter die 11 Milliarden Pfund teure Lower Thames Crossing, wo bereits 30 emissionsfreie Maschinen im Einsatz sind; bis 2028 soll die Anzahl auf 150 steigen. Sizewell C lernt außerdem vom Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt HS2, dessen Projektleitung eine dieselfreie Baustelle bis 2029 anstrebt.

Und es ist Mitglied der Infrastructure Industry Innovation Partnership (i3P), die sich zum Ziel gesetzt hat, die Entwicklung und Anwendung kohlenstoffarmer Lösungen zu beschleunigen.

Für Sizewell C wird voraussichtlich eine Vielzahl von Technologien eingesetzt, um das Ziel zu erreichen. Dabei wird ein systemorientierter Ansatz verfolgt, der auf den Prinzipien der Effizienz, Elektrifizierung und Brennstoffumstellung basiert.

Das Unternehmen hat bereits gemeinsam mit Balfour Beatty und Syntech Biofuel einen in Großbritannien hergestellten Biokraftstoff aus Altspeiseöl getestet. Der Test fand im Balfour Beatty Flannery Operators Skills Hub statt, wo zwei 25-Tonnen-Caterpillar-Bagger realistische Betriebszyklen durchliefen, um die Leistung des Biokraftstoffs mit der von herkömmlichem Diesel zu vergleichen. Ziel des Projekts ist es, durch die Verwendung von Abfallstoffen als Rohstoff und die Produktion in Großbritannien sowohl Emissionen als auch potenziell CO₂-Emissionen zu reduzieren.

Balfour Beatty ist Teil der Civil Works Alliance, zusammen mit Laing O'Rourke und Bouygues Travaux Publics, dem Ausführungsteam für die wichtigsten Tiefbauarbeiten in Sizewell C.

Bertrand Michoud, Chief Operating Officer von Sizewell C, kommentierte den Beitritt von Sizewell C zu den „Five Client Carbon Commitments“ wie folgt: „Sizewell C wird über Generationen hinweg saubere, sichere und zuverlässige Energie liefern. Doch das Wie ist genauso wichtig wie das Was. Wir haben die einmalige und vielversprechende Chance, neue Maßstäbe für die Kernenergiebranche und die britische Infrastruktur zu setzen.“

„Mit den fünf CO2-Kostenverpflichtungen des Kunden verpflichtet sich Sizewell C zu praktischen Maßnahmen, die die Emissionen in unserem gesamten Projekt und unserer Lieferkette reduzieren werden, von der Beschaffung kohlenstoffarmer Materialien bis hin zu einer Zukunft ohne dieselbetriebene Bautätigkeiten.“