Drei MAN-Methanol-Generatoren für Chemikalientanker

MAN 6L21/31DF-M (Dual Fuel-Methanol) Stromaggregat. (Foto: MAN Energy Solutions)

MAN Energy Solutions erhielt im Zusammenhang mit dem Bau eines Chemikalienbunkertankers vom Typ II mit 7.990 dwt einen Auftrag über 3 × MAN 6L21/31DF-M (Dual Fuel-Methanol)-Generatorensätze, die mit Methanol betrieben werden können.

Die Dual-Fuel-Viertaktmotoren haben Bohrungs- und Hubmaße von 200 mm x 310 mm und verfügen über Nennleistungen von 1.000 bis 1.980 kW sowie Drehzahlen von 900/1.000 U/min (60 Hz/50 Hz). Im neuen Tanker sind die Motoren Teil eines dieselelektrischen Antriebssystems an Bord, bei dem Elektromotoren über Getriebe zwei Festpropeller antreiben. Ein integriertes Batteriespeichersystem optimiert die Nutzung der Dual-Fuel-Generatoren.

„Der MAN L21/31-Motor ist mit rund 2.750 verkauften Exemplaren im Markt gut etabliert. Die Zuverlässigkeit seines kostengünstigen Saugrohreinspritzkonzepts macht den 21/31DF-M zum bevorzugten mittelschnelllaufenden Kleinmotor für Generatoren und dieselelektrische Antriebslösungen. Gleichzeitig erfüllt er die Marktanforderungen nach einem ausgewogenen Verhältnis von Investitions- und Betriebskosten“, so Thomas S. Hansen, Leiter Vertrieb und Promotion bei MAN Energy Solutions.

Der Lizenznehmer von MAN Energy Solutions, CMP – eine Motorenfertigungsabteilung der Chinese State Shipbuilding Corporation (CSSC) – wird die Motoren in China bauen. Die Auslieferung des Schiffes ist für das vierte Quartal 2025 geplant. Das Schiff wird im Hafen von Singapur gechartert und liefert dort Schiffskraftstoffe. Berichten zufolge plant der Hafen selbst die kontinuierliche Versorgung mit Methanol ab 2025, um den künftigen Bunkerbedarf für Methanolschiffe zu decken.

„Da auf dem Schifffahrtsmarkt derzeit ein zunehmendes Interesse an Methanol als Schiffskraftstoff besteht“, sagte Hansen, „und die Bestellungen für mit Methanol betriebene Schiffe im Rahmen der Dekarbonisierungsstrategie vieler Unternehmen stetig steigen, halten wir die Einführung dieses Dual-Fuel-Motors für den richtigen Zeitpunkt.“