ENC und InductEV arbeiten zusammen, um die Verfügbarkeit drahtlos geladener BE-Busse zu erweitern

Der kalifornische Bushersteller ENC erklärte, er sei eine Partnerschaft mit dem Unternehmen für kabelloses Laden von Elektrofahrzeugen InductEV eingegangen, um Verkehrsbetrieben eine größere Auswahl an Elektrobusoptionen zu bieten, darunter auch kabelloses Laden mit hoher Leistung, das Reichweitenbeschränkungen beseitigen und eine günstigere Wirtschaftlichkeit als kabelgebundene oder Pantographensysteme bieten soll.

Der vollelektrische Bus Axess EVO-BE von ENC. (Bild: ENC)

ENC gab bekannt, dass es im Rahmen der Zusammenarbeit beginnen werde, kabelloses induktives Laden für seine batterieelektrischen (BE) Busse anzubieten. Dabei werde die Hochleistungshardware von InductEV zum Einsatz kommen, insbesondere das Axess EVO-BE, das sich in verschiedene Verkehrsnetze integrieren lässt.

„Das System von InductEV bietet Stabilität, Flexibilität und Benutzerfreundlichkeit“, sagte Dan Trujillo, Vice President of Sales bei ENC. „Der bewährte Einsatz in Transportflotten mit über 5 Millionen gefahrenen Kilometern und einer drahtlos übertragenen Leistung von über 3 GWh macht InductEV zu einem zuverlässigen Anbieter für unsere neue Produktlinie.“

Das kabellose Ladesystem von InductEV im Einsatz in Indianapolis, Indiana. (Foto: ENC/InductEV)

Das kabellose Laden von InductEV macht elektromechanische Verbindungen überflüssig, was die Sicherheit erhöht, den Wartungsaufwand reduziert und die Fahrzeugverfügbarkeit maximiert, so ENC. Das System funktioniert über in den Boden eingelassene induktive Ladepads, die sich sofort aktivieren, wenn sie mit einem Pad unter dem Fahrzeug ausgerichtet werden, und bis zu 450 kW kabellose Leistung liefern.

Das InductEV-System ist für die Interoperabilität aller Fahrzeugklassen konzipiert und ermöglicht laut ENC Zwischenladungen über den ganzen Tag hinweg. Es ermöglicht zudem den 1:1-Ersatz von Dieselbussen, was mit kabelgebundenen Ladelösungen praktisch unmöglich ist, so das Unternehmen weiter. Kabellos geladene Busflotten sind zudem kostengünstiger als solche mit herkömmlichen kabelgebundenen Ladesystemen und Pantographen.