Erste H2-Brennstoffzellenlokomotive in Südamerika

H2-Brennstoffzellenlok bei der FCAB-Enthüllungsveranstaltung (Foto: FCAB)

In Südamerika steht die Einführung der ersten Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lokomotive des Kontinents bevor.

Die von Ferrocarril de Antofagasta (FCAB) betriebene Lok wird ihren Betrieb zwischen Chile und Bolivien auf dem Schienennetz Antofagasta-Bolivien aufnehmen.

Das Modell wurde Anfang 2024 von CRRC Qishuyan in China entwickelt und gebaut – das Unternehmen ist an der Entwicklung verschiedener Bahntechnologien beteiligt, darunter auch einige, die im Hochgeschwindigkeitsnetz des Landes zum Einsatz kommen.

Die 1.000-kW-Brennstoffzelle nutzt ein 35-MPa-Wasserstoffspeichersystem gepaart mit Hochleistungsbatterien. FCAB gab an, dass die Lok etwa 30 Tonnen leichter ist als andere wasserstoffbetriebene Modelle.

„Dieser Meilenstein ist ein großer Fortschritt in Sachen Innovation, die das Markenzeichen von Antofagasta und FCAB ist. Er ermöglicht es uns, mehr über diesen neuen Kraftstoff zu erfahren, der im Gegensatz zu Diesel nur Wasserdampf und heiße Luft ausstößt. Wir wollen in Zukunft, wenn die Technologie ausgereifter ist, weitere Einsatzmöglichkeiten dieses Kraftstoffs erforschen“, erklärte Iván Arriagada, CEO von Antofagasta.

„Dadurch können wir mehr über diesen neuen Kraftstoff erfahren. Wir wollen zukünftige Einsatzmöglichkeiten dieses Kraftstoffs untersuchen, wenn die Technologie ausgereifter ist.“

Die Einführung der neuen Lokomotive ist Teil des Plans des Unternehmens, dieselbetriebene Geräte zu ersetzen und seinen CO2-Fußabdruck zu reduzieren. Im Jahr 2023 stellte Antofagasta in seiner Centinela-Mine die größte Flotte elektrischer Pickup-Trucks im chilenischen Bergbau vor.

FCAB hat sich offenbar Zugang zu grünem Wasserstoff für den Antrieb der neuen Lokomotive gesichert. Der Bau der entsprechenden Anlagen ist im Gange, während die Mitarbeiter entsprechend geschult werden.