Gateway Fleets eröffnet neues Last-Mile-Ladedepot für Elektrofahrzeuge in Südkalifornien

Gateway Fleets, Anbieter von Leasing- und Ladelösungen für Elektrofahrzeuge als Service für Zusteller auf der letzten Meile, gab die Eröffnung seines neuesten Depots für Elektroladestationen in Riverside, Kalifornien, bekannt. Das Depot liegt nur fünf Minuten von mehreren großen FedEx-Stationen in Rialto entfernt und bietet Vertragsdienstleistern (CSP) dedizierten Zugang zu kommerziellen Elektro-Lkw und Hochgeschwindigkeitsladestationen – alles in einer Komplettlösung.

Dieses neue Riverside-Depot bietet CSPs in Zeiten des Wandels einen praktischen und risikoarmen Weg nach vorn, sagte Gateway, und sorgt für Kostenstabilität, Betriebsbereitschaft und sofortigen Zugang zur Infrastruktur.

Partners Group, das 2024 eine Mehrheitsbeteiligung an Gateway Fleets erwarb, stellt Kapital bereit, um Gateway Fleets bei der Eröffnung neuer Standorte zu unterstützen.

„Wir bauen die EV-Infrastruktur jetzt mit langfristigem Privatkapital auf, sodass Auftragnehmer nicht auf staatliche Fristen oder Konsolidierungsmaßnahmen warten müssen“, sagte Jamie Miller, Chief Revenue Officer bei Gateway Fleets. „Wir helfen CSPs, hohe Kapitalausgaben zu vermeiden und Kapital für ihr Unternehmen freizusetzen. Gleichzeitig geben wir ihnen die Werkzeuge für die Planung langfristigen Wachstums. Dank planbarer Kosten, zuverlässiger Infrastruktur und ohne Eigentumsrisiko können Betreiber zuversichtlich skalieren, anstatt auf Unsicherheiten zu reagieren.“

Bruce Pflaum, CEO und Gründer von Gateway Fleets, fügte hinzu: „Wir bauen nicht nur Depots. Wir bilden das Rückgrat für die nächste Ära der Lieferlogistik. Unser Ziel ist es, die Komplexität der Flottenelektrifizierung zu reduzieren und den Betreibern Zugang zu einer zuverlässigen Infrastruktur zu ermöglichen, auf der sie planen können.“

„Dieser Start in Riverside beweist, dass Elektrifizierung mit dem richtigen Modell einfach, schnell und an den Lieferanforderungen ausgerichtet sein kann. So können sich die Betreiber auf ihr Kerngeschäft konzentrieren, ohne sich mit Ladelogistik oder Kapitalentscheidungen aufhalten zu müssen.“