Hexagon Agility erhält Aufträge für RNG-Kraftstoffsysteme für Lkw der Klasse 8 mit Cummins X15N-Motoren

Hexagon Agility, ein Anbieter von Kraftstoffsystemen für erneuerbares Erdgas (RNG/CNG), gab bekannt, Aufträge für die Installation von RNG/CNG-Kraftstoffsystemen in Lkw mit dem Cummins X15N-Erdgasmotor erhalten zu haben. Die Aufträge haben einen Wert von 4,3 Millionen US-Dollar und umfassen über 30 Flotten der Klasse 8, von denen 40 Prozent Neuanwender von RNG/CNG sind, so Hexagon.

Derzeit bieten Kenworth und Peterbilt Erdgas-Lkw mit dem X15N-Motor an. Laut Hexagon hat Daimler angekündigt, die Produktion seiner mit dem X15N ausgestatteten Lkw im Jahr 2025 aufzunehmen.

„Mit dem neuen 15-Liter-Motor (X15N) erreichen RNG-Lkw nun sowohl in puncto Leistung als auch Reichweite die Leistung eines Diesels“, so Eric Bippus, Executive Vice President für Vertrieb und Systementwicklung bei Hexagon Agility. „Ausgestattet mit einem Kraftstoffsystem von Hexagon Agility erreichen Lkw der Klasse 8 mit dem X15N eine Reichweite von bis zu 1.900 Kilometern. Dies erschließt ein völlig neues Segment im Lkw-Markt und ermöglicht die Kosteneinsparungen und Emissionsreduzierung, die ein RNG-Lkw bietet.“

Der Erdgasmotor X15N von Cummins ist für eine Reihe von Langstreckenanwendungen konzipiert, die denen von Diesel ähneln, gleichzeitig aber die Emissionen deutlich reduzieren, so Hexagon. Das Unternehmen fügte hinzu, dass der X15N bei Betrieb mit RNG/CNG in der Lage sei, die strengen Vorschriften der US-Umweltschutzbehörde (EPA) und des California Air Resources Board (CARB) in den Jahren 2024 und 2027 zu erfüllen. Die Motoren können eine Reichweite von bis zu 1.200 Meilen bieten.

Laut Hexagon werden jährlich rund 330.000 Schwerlast-Lkw auf dem nordamerikanischen Markt verkauft, davon 100.000 Stück im Zielmarkt für RNG/CNG-Lösungen. Durch diese Expansion erweitere sich der Zielmarkt für RNG/CNG jährlich um 230.000 Schwerlast-Lkw. Unterstützt wird dies durch ein Netz von über 1.600 öffentlichen und privaten RNG/CNG-Tankstellen entlang wichtiger Verkehrskorridore.

Kenworth startet Produktion von Lkw-Varianten mit Cummins X15N-Motor. Mit CNG, RNG oder LNG kann der X15N eine Leistung liefern, die der eines Dieselmotors entspricht.

Tests des neuen X15N RNG-Motors werden bei Knight Transportation fortgesetzt. Der Motor für erneuerbares Erdgas führt zu einer Reduzierung der NOx- und Treibhausgasemissionen.