Isuzu und Toyota entwickeln Brennstoffzellen-Elektro-Lkw

Die japanischen Automobilhersteller Isuzu Motors Ltd. und Toyota Motor Corp. werden gemeinsam einen leichten Brennstoffzellen-Lkw entwickeln. Das Ergebnis soll auf dem batterieelektrischen Isuzu Elf EV Frontlenker-Lkw basieren und Toyotas Brennstoffzellensystem der dritten Generation nutzen.

Im Rahmen der Vereinbarung werden beide Unternehmen das System gemeinsam weiterentwickeln, um dessen Kompatibilität zu gewährleisten. Ziel ist es, die Produktion im Geschäftsjahr 2027 (April 2027 bis März 2028) aufzunehmen und an der Weiterentwicklung von Technologien zu arbeiten, die die für Nutzfahrzeuge typischen hohen Auslastungsbedingungen unterstützen können.

Leichte Nutzfahrzeuge werden häufig für Lieferungen an Supermärkte, Lebensmittelgeschäfte und andere Einrichtungen des täglichen Bedarfs eingesetzt. Oftmals sind diese Fahrzeuge mit Kühl- oder Tiefkühlkapazität ausgestattet und liefern mehrmals täglich aus, was lange Betriebszeiten und weite Strecken erfordert. Unter diesen Bedingungen ist eine schnelle Energieversorgung unerlässlich, um die Betriebseffizienz aufrechtzuerhalten.

Für solche Anwendungen mit hoher Auslastung sind Toyota und Isuzu der Ansicht, dass Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge, die Wasserstoff als Brennstoff mit hoher Energiedichte nutzen, eine effektive Option darstellen.

Isuzu stellte den Elf EV, einen leichten Nutzfahrzeug-Lkw, im Jahr 2023 vor. (Foto: Isuzu Motors)

Im Vergleich zu batterieelektrischen Fahrzeugen, die mit langen Ladezeiten zu kämpfen haben, können Brennstoffzellenfahrzeuge die Betankungszeit deutlich verkürzen, so die Unternehmen. Da sie zudem eine große Reichweite pro Tankfüllung bieten, eignen sie sich gut für anspruchsvolle Einsatzbedingungen.

Eine der Herausforderungen für die breite Einführung von Brennstoffzellen, so die Unternehmen in einer gemeinsamen Pressemitteilung, ist der hohe Fahrzeugpreis. Isuzu erklärte, man arbeite an Kostensenkungen durch die Optimierung der Karosseriestruktur und die Überprüfung der Fertigungsprozesse. Toyota werde ähnliche Anstrengungen im Bereich Brennstoffzellenentwicklung und -fertigung unternehmen.

Durch die Nutzung der Erkenntnisse aus der gemeinsamen Entwicklung des Brennstoffzellen-Linienbusses Erga FCV sowie der Ergebnisse von Projekten der Commercial Japan Partnership Technologies Corp. erwarten die beiden Unternehmen, die Steuerungstechnologien weiterzuentwickeln, um die in Nutzfahrzeugen erforderliche Brennstoffzellen-Haltbarkeit zu verbessern.

Isuzu Motors, Hino Motors und Toyota gründeten im April 2021 die Commercial Japan Partnership Technologies.