JCB Hydromax stellt Weltrekord mit 406 Meilen pro Stunde auf

Das Hydromax-Team feiert mit JCB-Chef Anthony Bamford (Mitte) nach der Vergabe des Weltrekords durch die FIA. (Foto: Becky Schultz)

Nachdem der mit Wasserstoff betriebene Hydromax von JCB letzte Woche den Rekord der Southern California Timing Association (SCTA) in der Blown Gas Streamliner-Klasse (AA/BGS, 500+ cu. in.) mit einer Geschwindigkeit von 368,347 mph gebrochen hatte , stellte er heute auf den Bonneville Salt Flats in Utah einen neuen Weltrekord für Landgeschwindigkeiten von 406,320 mph auf.

Das Fahrzeug erreichte heute Morgen bei seiner ersten Fahrt eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 400,623 mph und bei der zweiten Fahrt 412,135 mph, was einen Durchschnitt von 406,320 mph ergibt – die höchste jemals von einem Wasserstoff-Verbrennungsmotorfahrzeug erreichte Geschwindigkeit, wie das Unternehmen mitteilte. Diese Geschwindigkeit übertrifft auch die Marke von 303 mph für Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge deutlich.

Am Steuer saß Wing Commander Andy Green OBE. Das 9,75 Meter lange Auto mit zwei Motoren absolvierte die beiden nach den Regeln der Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) vorgeschriebenen Läufe – einen in jede Richtung – innerhalb einer Stunde und übertraf damit deutlich die bisherige, von der FIA offiziell festgelegte Bestmarke für Wasserstoff-Verbrennungsmotoren von 299,9 km/h, die der BMW H2R im Jahr 2004 aufgestellt hatte.

Der FIA-Weltrekord für Fluggeschwindigkeit in der Kategorie A, Gruppe XIV – Klasse 7* wurde von der Hydromax mit zwei serienmäßigen Wasserstoffmotoren von JCB aufgestellt, die zusammen 1.600 PS leisteten. Die Motoren wurden im Motorenwerk des Unternehmens in Foston, Derbyshire, Großbritannien, gefertigt und treiben nun im Rahmen des 100-Millionen-Pfund-Wasserstoffprogramms von JCB die Maschinen und Geräte an, die vom Band laufen.

JCB-Vorsitzender Anthony Bamford spricht nach der Rekordfahrt des Hydromax. (Foto: Becky Schultz)

JCB-Chef Anthony Bamford leitete das Wasserstoffmotorenprojekt von JCB und hatte Anfang letzten Jahres die Idee, einen Weltrekordversuch für Wasserstoff-Landgeschwindigkeiten zu starten. Der Rekordversuch fällt mit dem 20. Jahrestag des JCB Dieselmax zusammen, der im August 2006 am selben Ort und mit demselben Fahrer den Weltrekord für Diesel-Landgeschwindigkeiten von 350,092 mph aufstellte.

„Vor zwanzig Jahren kamen wir mit dem JCB Dieselmax nach Bonneville und zeigten, was britische Ingenieurskunst mit Dieselmotoren leisten kann. Heute haben wir es wiederholt – diesmal mit wasserstoffbetriebenen Motoren“, erklärte Lord Bamford kurz nach dem erfolgreichen Lauf. „Dieser Rekord wurde mit Serienmotoren aufgestellt, denselben Motoren, die auch heute noch JCB-Bagger antreiben. Genau das ist der Sinn des JCB Hydromax: Er beweist, dass Wasserstoff funktioniert, und zwar schon heute auf höchstem Niveau und emissionsfrei.“

Ryan Ballard, Entwicklungsleiter bei JCB und Projektleiter, fügte hinzu: „Dieser Rekord gebührt dem Ingenieurteam, das einen Wasserstoffbaggermotor zum schnellsten seiner Art weltweit entwickelt hat. Das war von Anfang an eine enorme Herausforderung, seit wir sie im Februar letzten Jahres ins Leben gerufen haben. Wir sind bestens vorbereitet hierhergekommen, und das Fahrzeug hat unsere Erwartungen erfüllt.“

*Der Rekord bedarf noch der offiziellen Bestätigung durch die FIA, den Weltverband des Motorsports.