Kanada unterzeichnet eine Übergangsverordnung zur Angleichung an die US-Emissionsstandards

Environment and Climate Change Canada hat eine Übergangsverordnung erlassen, die die Angleichung an die Emissionsnormen der US-Umweltschutzbehörde (EPA) für mittelschwere und schwere Dieselmotoren für das Modelljahr 2027 (MY) gewährleisten soll.

Die im Oktober von der kanadischen Umweltministerin Julie Dabrusin unterzeichnete Verordnung ändert die Auslegung der Fahrzeugemissionsvorschriften, um sie an die Änderungen im US-amerikanischen Rahmen anzupassen.

Die Anordnungen treten in Kraft, wenn US-amerikanische Regeländerungen dazu führen, dass Kanada nicht mehr den geltenden Vorschriften entspricht. Die Angleichung an die EPA-Vorschriften ist bereits Bestandteil der kanadischen Abgasnormen für den Straßenverkehr.

Ein Beispiel: Ein Schwerlastmotor des Modelljahres 2027, der vor dem 20. Dezember 2026 fertiggestellt wurde, kann entweder nach den vorherigen oder den aktuellen US-Standards zertifiziert werden.

Motoren, die nach diesem Datum fertiggestellt wurden, müssen den in den USA erlassenen NOx-Normen und anderen Emissionsvorschriften entsprechen.

Dazu gehören Anforderungen an Motoren des Modelljahres 2027, die nach dem 20. Dezember produziert werden, um die US-Standards für Anreize im Zusammenhang mit selektiven katalytischen Reduktionssystemen zu erfüllen, einschließlich Warn- und Leistungsreduzierungssystemen, die bei niedrigem DEF-Stand aktiviert werden.

Die Anordnung gilt für mittelschwere Nutzfahrzeuge über eine Gewichtsgrenze, die dem von der EPA festgelegten Grenzwert von 14.000 lb entspricht.

Die Maßnahme erlaubt es Herstellern im Wesentlichen, weiterhin Motoren im Ist-Zustand nach Kanada zu liefern. Die Verordnung gilt bis zu einem Jahr ab dem Datum der Unterzeichnung im Oktober.