Keyou liefert ersten H2-Verbrennungsmotor-Lkw an Kunden aus

Keyou H2 ICE 18-Tonnen-Lkw (Foto: Keyou)

Keyou, ein deutsches Unternehmen, das sich auf Wasserstoffantriebe für Schwerlast-Lkw spezialisiert hat, hat seine erste Kundenauslieferung durchgeführt. Der 18-Tonnen-Lkw wurde an das Logistikunternehmen EP-Trans übergeben.

Der auf einem Mercedes-Benz Actros (4x2) basierende Lkw verfügt über einen 7,8-Liter-Reihensechszylindermotor von Deutz. Umgerüstet auf Wasserstoff als Kraftstoff leistet der Motor 210 kW (281 PS) und bietet ein maximales Drehmoment von 1.000 Nm.

Keyou berichtet, dass der Wasserstoff-Verbrennungsmotor mit einem thermischen Wirkungsgrad von rund 45 Prozent die Leistung modernster Dieselmotoren übertrifft. Der H2-Verbrennungsmotor reduziert die CO2-Emissionen um 99,7 Prozent und gilt ab diesem Punkt als emissionsfreies Fahrzeug und ist von der Straßenmaut befreit.

Der Motor wird über ein Automatikgetriebe der Allison 3000-Serie angetrieben. Das Getriebe ist kraftstoffunabhängig und kann dazu beitragen, die Leistung des Antriebsstrangs und die Gesamtreichweite von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen zu verbessern.

Übergabe des Keyou H2 ICE-Lkw (von links nach rechts): Jürgen Nadler, CMO, Keyou; Markus Schneider, COO, Keyou; Hubert Aiwanger, Bayerischer Wirtschaftsminister; Georg Erlinger, Geschäftsführer, EP-Trans; und Markus Pumpf, Geschäftsführer, EP-Trans (Foto: Keyou)

Der Umbau wurde von Keyou in Zusammenarbeit mit der Firma Paul Nutzfahrzeuge aus Vilshofen durchgeführt.

Markus Pumpf, Geschäftsführer von EP-Trans, erklärte: „Wir waren von Anfang an sehr an der Technologie und dem Konzept von Keyou interessiert, da uns klar war, dass Elektro-Lkw für unsere Zwecke keine praktikable Option waren.“

Georg Ehrlinger, ebenfalls Geschäftsführer von EP-Trans, ergänzte: „Wir haben eine Lösung gesucht und gefunden, die es uns ermöglicht, unsere Kunden emissionsfrei zu beliefern, ohne Kompromisse bei Reichweite oder Effizienz einzugehen und ohne lange Ladezeiten in Kauf nehmen zu müssen.“

Der 18-Tonnen-Lkw von Keyou mit H2-Verbrennungsmotor soll dazu beitragen, den Logistiksektor zu dekarbonisieren und gleichzeitig die Lärmbelastung zu reduzieren.