LiquidPiston beginnt mit dem Test eines 25-PS-Wankelmotors

LiquidPiston, Inc., ein Technologie-Startup mit Sitz in Bloomfield im US-Bundesstaat Connecticut, das auf die Entwicklung effizienter Verbrennungsmotoren und Hybridantriebssysteme spezialisiert ist, hat bekannt gegeben, dass mit der Erprobung einer voll integrierten Version seines 25 PS starken XTS-210-Schwerkraftstoff-Wankelmotors begonnen wurde, der über das patentierte HEHC-Design (High Efficiency Hybrid Thermodynamic Cycle) verfügt.

LiquidPiston XTS-210 Schweröl-Wankelmotor. (Foto: LiquidPiston)

Diese Neuigkeit folgt auf den erfolgreichen Abschluss der ersten Dynamometertests des Motorkerns und ermöglicht die parallele Entwicklung von Produkten, die durch den Motor angetrieben werden.

„LiquidPiston bringt den XTS-210 aus dem Labor in die Praxis“, sagte Alec Shkolnik, Mitbegründer und CEO von LiquidPiston. „Die Integration des Motorkerns mit den restlichen Anlagenkomponenten, einschließlich Kompressor, Kraftstoff- und Ölpumpen und anderen Zusatzsystemen, stellt einen wichtigen Meilenstein in der Entwicklung des Motors dar.“

Nach erfolgreichem Abschluss dieser Entwicklungs- und Testphase wird der XTS-210 in der Lage sein, eine breite Palette von Fahrzeug- und Off-Vehicle-Stromversorgungssystemen mit Strom zu versorgen. Dazu gehören ein einzigartiges hybrides eVTOL-UAS und ein leichter und tragbarer 10-kW-Generator, der den steigenden kritischen Energiebedarf des Verteidigungsministeriums deckt und dem Soldaten unübertroffene Leistungsflexibilität und Mobilität bietet.

Der im Auftrag der US-Armee entwickelte 10-kW-Generator LiquidPiston ist bis zu 75 % leichter und kleiner als das derzeit eingesetzte 10-kW-Generatorsystem Advanced Medium Mobile Power Source (AMMPS). Dank seines geringeren Platzbedarfs (nur ca. 9 Kubikfuß) und der Leistungselektronik kann die Generatorenplattform mehrere bestehende Generatorleistungsklassen ersetzen, so LiquidPiston. Dies vereinfacht die Generatorbeschaffung und -logistik für die US-Armee und andere Verteidigungsbehörden.

Der XTS-210 ist für den Einsatz mit Schwer- und Mehrstoffkraftstoffen geeignet. Er ist für Düsentreibstoff ausgelegt, die Motoren wurden jedoch auch mit Benzin, Diesel, Propan und Wasserstoff betrieben.

Der Motor werde außerdem in ein hybrides eVTOL-UAS für eine Armeevorführung integriert, die später in diesem Jahr stattfinden werde, fügte das Unternehmen hinzu.

LiquidPiston bringt den kompakten Wankelmotor XTS-210 mit 25 PS und zwei Takten auf den Markt, der für militärische Anwendungen in der Stromerzeugung und Luftfahrt gedacht ist