MAN stellt neues 16 Tonnen schweres elektrisches Nutzfahrzeug eTGM vor

MAN eTGM Elektro-Lkw (Foto: MAN Truck & Bus)

MAN Truck hat den neuen 16-Tonnen-eTGM vorgestellt, mit dem das Unternehmen sein Portfolio an Elektro-Lkw-Modellen zwischen 12 und 50 Tonnen abrundet.

Der eTGM (wie die bestehenden Modelle eTGS und eTGX) nutzt eine leicht modifizierte Version des modularen BEV-Systems aus der Nutzfahrzeugserie und eignet sich daher besser für das mittlere Segment. Der Antriebsstrang umfasst die zentrale Antriebseinheit, die Batteriesysteme, die Hochvoltarchitektur und das Thermomanagementsystem.

Ein modulares Batteriesystem, das zwei bis vier Akkupacks aufnehmen kann, bietet eine maximale nutzbare Speicherkapazität von bis zu 320 kWh. Dadurch lässt sich die Energiespeicherung an die erwarteten Nutzungsszenarien anpassen. Die maximale Reichweite beträgt bis zu 480 km.

Um das Stop-and-Go-Verkehrsaufkommen im Stadtverkehr optimal zu nutzen, wurde ein leistungsstarkes regeneratives Bremssystem entwickelt.

„Mit dem MAN eTGM bringen wir jetzt schon die ideale elektrische Lösung für den innerstädtischen und regionalen Verteilerverkehr auf die Straße“, sagte Friedrich Baumann, Mitglied des Vorstands für Vertrieb & Kundenlösungen bei MAN Truck & Bus.

„Es ist die logische Konsequenz unseres eTruck-Portfolios und macht MAN zu einem echten Komplettanbieter von batterieelektrischen Nutzfahrzeugen“, fügte er hinzu.

Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 16,01 Tonnen (optional 16,5 Tonnen), die maximale Nutzlast des Fahrgestells liegt bei etwa 10,6 Tonnen. Als vollelektrischer Lkw sollen diese Gewichtsbeschränkungen erhebliche Einsparungen bei den Autobahngebühren ermöglichen.

Darüber hinaus hat der eTGM ein zulässiges Gesamtgewicht inklusive Anhänger von bis zu 33 Tonnen.

MAN wies darauf hin, dass die Aufbauhersteller von Beginn an in die Entwicklung des neuen Modells eingebunden waren, um eine einfache Anpassung zu gewährleisten. Dies wird durch aufbaufreundliche Schnittstellen, optimierte Radstände und die Verfügbarkeit einer mechanischen Nebenabtriebswelle unterstützt.