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MAN erweitert sein Angebot um den i6X Reihensechszylinder-Yachtmotor
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Neuer Motor erweitert Plattform für Yachten und Sportfischerboote.
MAN Engines skizziert Pläne für SMM 2026
Die Ausstellung wird auch Marinevarianten des MAN D3872 V12 umfassen.
MAN stellt neues 16 Tonnen schweres elektrisches Nutzfahrzeug eTGM vor
Die neue Baureihe rundet das MAN-Portfolio an Elektro-Lkw ab.
Van der Vlist setzt H2-Lkw für Schwerlasttransporte ein.
Wasserstoffbetriebene MAN hTGX-Sattelzugmaschinen werden vorbereitet
MAN nimmt die Produktion des Elektrobusses Lion's E in der Türkei auf
Der neue Standort wird dazu beitragen, die stetig wachsende Nachfrage zu decken.
MAN Truck & Bus investiert 300 Millionen Euro in europäisches Servicenetz
Stellt die größte Investition dieser Art in der Unternehmensgeschichte dar.
MAN Engines präsentiert Produktaktualisierungen auf der Agritechnica 2025
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Neue Steuergeräte und Turbolader können die Gesamtbetriebskosten senken.
Daniel Strucks übernimmt die Leitung von MAN Engines
Strucks hatte zuvor eine Reihe von leitenden Positionen bei MAN Truck & Bus inne.
Modernisierte Montagelinie bei MAN Truck & Bus unterstützt Produktion von Elektro-Lkw
Die Linie kann nun Diesel- und Elektro-Lkw in jeder beliebigen Prozentkombination produzieren
Zeppelin-Konzern baut MAN-Motorenvertrieb aus
Übernimmt die Verantwortung für Vertrieb, Verkauf und Service in 10 europäischen Ländern
MAN Charge&Go jetzt für alle Lkw-Marken verfügbar
Europa benötigt bis 2030 50.000 Ladestationen für Elektro-Lkw
Claas bringt Flaggschiff-Mähdrescher in Nordamerika auf den Markt
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Lexion 8900 Terra Trac erstmals in Nordamerika auf der kanadischen Ag in Motion gezeigt
Der Torsus-Geländebus der nächsten Generation verfügt über mehr als 50 technische Verbesserungen
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Das Fahrzeug der dritten Generation verfügt über eine vollständig verbesserte Federung, ein verstärktes Chassis, Scheibenbremsen rundum, eine neu gestaltete Kabine und mehr
MAN Truck & Bus führt hTGX mit H2-Verbrennungsmotor ein
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Die Schwerlast-Lkw werden mit dem H45-Motor ausgestattet, der auf dem D38-Diesel basiert.
Busworld 2023: Stromwechsel geht weiter
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Bushersteller verzichten auf Diesel und setzen stattdessen auf Batterie-Elektro- und H2-Antrieb