Range Energy schließt Dynamiktests des eTrailer-Systems ab

Das Unternehmen Range Energy, das sich auf Anhängerelektrifizierungstechnologie spezialisiert hat, gab den erfolgreichen Abschluss der Fahrdynamik- und Stabilitätstests für sein eTrailer-System in der unabhängigen Mobilitätstesteinrichtung Transportation Research Center Inc. (TRC) bekannt. Nach den im März 2025 abgeschlossenen Wintertests konzentrierte sich Range Energy in diesem Sommer auf die Validierung der Systemleistung, -steuerung und -sicherheit unter dynamischen Bedingungen, insbesondere auf trockenen Straßenoberflächen, die ein erhöhtes Risiko für Anhängerüberschläge bergen.

Ein elektrifizierter Anhänger von Range Energy. (Foto: Range Energy)

Um diese Tests sicher durchführen zu können, stattete Range seinen Anhänger mit Stützfüßen und Anti-Knick-Kabeln aus – wichtige Sicherheitsmechanismen, die ein vollständiges Umkippen bei extremen Tests wie J-Turns und doppeltem Spurwechsel verhindern. Range bewertete außerdem die Traktionskontrolle der eAxle beim Beschleunigen und Bremsen auf gerader Strecke. Diese Manöver wurden anschließend auf nassen Testflächen in der TRC-Anlage wiederholt.

Laut Range umfassten die Tests über 400 dynamische Manöver – darunter ein breites Spektrum an Geschwindigkeiten, Nutzlasten und Traktorkonfigurationen – um sicherzustellen, dass sich das Range-System nahtlos in die Brems- und Stabilitätssysteme von Standard-Lkw integriert und gleichzeitig die Leistung in jedem realen Szenario beibehält oder verbessert. Im Vergleich zu herkömmlichen Anhängern aktiviert das Range-System die regenerative Bremse bei kritischen Manövern früher, so das Unternehmen. Dadurch wird das Fahrzeug sanft abgebremst und die Querkraft um bis zu 25 Prozent reduziert. Dadurch können Fahrer dieselbe Kurve bei gleicher Geschwindigkeit sicherer absolvieren und vermeiden so Kontrollverlust oder Überschläge.

„Tests unter extremen Bedingungen und mit aggressiven Manövern sind entscheidend, um die Intelligenz und Zuverlässigkeit unserer Steuerungssysteme unter realen Bedingungen zu beweisen“, sagte Kyle Foley, technischer Leiter bei Range Energy.

Er fügte hinzu: „Die Tests bei TRC gehen über die technische Validierung hinaus – es geht darum, Vertrauen aufzubauen. Denn beim Gütertransport transportieren Sie wichtige Güter, die das moderne Leben und die Gesellschaft voranbringen.“

Das eTrailer-System ist für den Einsatz mit einer Vielzahl von Lkw, darunter Diesel- und Elektro-Sattelzugmaschinen, konzipiert, ohne dass das Zugfahrzeug modifiziert werden muss. Laut Range steigert es die Effizienz, Sicherheit und Fahrzeugdynamik von Flotten deutlich und bietet zudem einen nachhaltigen Ansatz für den gewerblichen Lkw-Verkehr.