Trendlinien: Kompakte Revolution

Quelle: Off-Highway Research

Der Absatz von Kompaktmaschinen (im Allgemeinen Maschinen mit einem Gewicht von unter 6 Tonnen) hat in den letzten 15 Jahren einen bemerkenswerten Aufschwung erlebt. Dies hat die Struktur des nordamerikanischen Marktes von einem von Schwermaschinen dominierten Markt zu einem Sektor verändert, in dem zwei von drei verkauften Maschinen Kompaktmaschinen sind.

Bis Ende der 1990er-Jahre war der Kompaktlader die einzige in Nordamerika in nennenswerten Stückzahlen verkaufte Kompaktmaschinenart. Er war damals ein außerordentlich beliebtes Produkt und machte ein Drittel aller in der Region verkauften Baumaschinen aus.

Der Höhepunkt des Marktes für Kompaktlader wurde Mitte der 2000er-Jahre im Zuge des durch die Subprime-Krise ausgelösten Baubooms erreicht. Nach dem Platzen dieser Blase und der darauffolgenden globalen Finanzkrise brach der gesamte Gerätemarkt zusammen, und der anschließend entstandene Markt für Kompaktgeräte präsentierte sich grundlegend anders.

Neuer Marktführer im Kompaktsegment entsteht

Minibagger, die in den 2000er Jahren an Popularität gewonnen hatten, wurden ab Mitte der 2010er Jahre in beispiellosen Stückzahlen verkauft. Dank ihrer handlicheren Größe, der geringeren Kosten und der Möglichkeit, sich um 360 Grad zu drehen, begannen sie, Baggerlader bei kleineren Aushubarbeiten zu ersetzen.

Kompaktraupenlader, wie beispielsweise dieses John Deere 325 P-Tier-Modell, erfreuen sich mittlerweile größerer Beliebtheit als Kompaktlader mit Radladeraufhängung. (Bild: John Deere)

Eine noch bedeutendere Veränderung brachte jedoch der Kompaktraupenlader hervor. Diese Maschinen kamen Ende der 1990er und Anfang der 2000er Jahre auf den Markt, ihre Popularität stieg aber erst in den 2010er Jahren rasant an. Bereits 2015 übertrafen sie die Verkaufszahlen von Kompaktladern und wurden damit zur meistverkauften Baumaschine in Nordamerika. Mitte der 2020er Jahre lagen die jährlichen Produktionszahlen bei rund 100.000 Einheiten – mehr als 50 % über dem Rekordabsatz von Kompaktladern , der 20 Jahre zuvor erzielt worden war.

Der Absatz von Kompaktladern mit Radlenker ist zurückgegangen, während Kompaktraupenlader immer beliebter werden. Daraus lässt sich schlussfolgern, dass sich die grundlegenden Anforderungen an die Maschinenfunktionalität nicht geändert haben; es handelt sich vielmehr um einen Wechsel der Präferenz von einem Rad- zu einem Raupenfahrwerk.

Während ein Radlader in der Anschaffung und Wartung günstiger ist als sein raupenmobiles Pendant, bieten Kompaktraupenlader den Vorteil einer höheren Traktion. Der Bodendruck ist zudem deutlich geringer als bei einem Radlader, weshalb sie sich auch für weichere Böden oder Anwendungen wie den Landschaftsbau eignen, bei denen Bodenschäden vermieden werden müssen.

Neue Anwendungen werden eröffnet

Chris Sleight ist Geschäftsführer von Off-Highway Research (OHR), einem Marktforschungs- und Prognoseunternehmen, das sich auf die Analyse der globalen Märkte für Bau- und Landmaschinen spezialisiert hat. OHR wurde 1981 als Teil der Economist Intelligence Unit (EIU) gegründet und ist heute das weltweit größte Beratungsunternehmen seiner Art mit Niederlassungen in Chile, China, Deutschland, Japan, Indien, Großbritannien und den USA. OHR gehört zur KHL-Gruppe. www.offhighwayresearch.com

Dieser letzte Punkt erklärt, warum Kompaktraupenlader heute in so großen Stückzahlen verkauft werden. Sie können in Situationen und Anwendungen eingesetzt werden, in denen Kompaktlader zuvor nicht funktionierten. Ihre Beliebtheit beruht nicht nur auf dem Ersatz von Kompaktladern, sondern auch darauf, dass sie neue Anwendungsbereiche für die Mechanisierung erschließen.

Abschließend sei noch die steigende Beliebtheit von Kompaktradladern (unter 80 PS) im Markt für Kompaktmaschinen erwähnt. Obwohl sie nicht zu den Massenprodukten zählen, haben diese Maschinen in den letzten zehn Jahren ein unglaubliches Wachstum erfahren. Anwender schätzen vor allem die höhere Sitzposition (und die gepolsterte Kabinenmontage) im Vergleich zu Kompaktladern.