Volvo Trucks ermöglicht drahtlose Software-Updates

Volvo Trucks führt unbeaufsichtigte Over-the-Air-Software-Updates ein. Automatische Software-Updates per Funk ermöglichen es Fahrern, das Fahrzeug zu verlassen und zu einem aktualisierten Fahrzeug zurückzukehren. (Foto: Volvo Trucks)

Aktualisiert am 11. September 2026

Diese Woche gab Volvo Trucks North America bekannt, dass die unbeaufsichtigten Over-the-Air-Software-Updates, auch bekannt als „Lock and Leave“, für Lkw in den USA und Kanada verfügbar sein werden. Damit ist die Einführung der Anfang Juni angekündigten neuen Fernprogrammierungsfunktionen abgeschlossen.

Der Fernprogrammierungsdienst wird durch die neue, vernetzte 24-Volt-Elektrikarchitektur des Unternehmens ermöglicht. Diese erweitert laut Hersteller die Menge und Qualität der verfügbaren Fahrzeugdaten und unterstützt so Ferndiagnose, vorausschauende Wartung und zukünftige Produktentwicklung. Die Funktion erlaubt Updates über Nacht, während der Fahrerpausen oder im geparkten Zustand, ohne dass die Fahrer beim Fahrzeug bleiben müssen.

„Fahrer können künftig ein Software-Update starten, den Lkw verriegeln und weggehen – sei es für eine Pause oder am Ende des Arbeitstages – und kehren zu einem aktualisierten Fahrzeug zurück“, sagte Peter Voorhoeve, Präsident von Volvo Trucks Nordamerika. „Für Fuhrparks ist dies eine einfachere Möglichkeit, ihre Lkw auf dem neuesten Stand zu halten, ohne den Betrieb zu unterbrechen.“

Innerhalb von sechs Monaten konnte das Unternehmen den Anteil seiner vernetzten Lkw mit der neuesten Software von 25 % auf über 80 % steigern. Allein im August wurden mehr als 7.500 Updates durchgeführt, und die vernetzten Systeme von Volvo Trucks können bis zu 20.000 Software-Updates pro Tag verteilen. Volvo Trucks schätzt, dass Kunden dadurch über 100.000 Tage ungeplanter Ausfallzeiten und damit Kosteneinsparungen von rund 60 Millionen US-Dollar vermeiden konnten.

„Während diese Funktionalität in der Pkw-Industrie immer mehr zum Standard wird, ist ihr Einfluss im Lkw-Bereich, wo die Fahrzeuge acht bis elf Stunden am Tag im Einsatz sind, deutlich größer. Jede Zeitersparnis führt direkt zu einer höheren Produktivität unserer Kunden“, sagte Voorhoeve.

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