Zusammenfassung des Power Briefings: Woche vom 12. August

Kaum zu glauben, dass schon die Hälfte des Augusts vorbei ist. Hier ist, was Sie diese Woche im Power Briefing vielleicht verpasst haben:

• Die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen auf Autobahnen in den USA ist eine echte Herausforderung. Mangelnde Ladestationen und die anhaltende Belastung des Stromnetzes sorgen für erhebliche Hindernisse. Power Progress untersuchte diese Herausforderungen und ihre Auswirkungen auf die Elektrifizierung von Straßenfahrzeugen.
• Anna Müller ist erst seit Dezember Präsidentin von Volvo Penta. Sie ist jedoch optimistisch, was die Fortschritte des Unternehmens bei der Erreichung seiner ehrgeizigen Emissionsreduktionsziele angeht. Power Progress International erfuhr in einem Exklusivinterview mit ihr mehr über die Strategie von Volvo Penta zur Erreichung dieser Ziele.
• Die Fahrerkabinen von Off-Highway-Geräten werden immer komplexer. Dies liegt unter anderem an den Daten, die die Telematik der Maschinen erfassen und verarbeiten kann – Daten, die über die Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) mit dem Bediener geteilt werden. Aus einem längeren Gespräch mit Danfoss Power Solutions habe ich drei wichtige Trends in den Bereichen HMI und Telematik zusammengefasst.
• Die Wahl der richtigen Batterietechnologie für die jeweilige Geräteanwendung ist bei der Elektrifizierung ein wichtiger Aspekt, ein weiterer sind die Gesamtbetriebskosten (TCO). Laut dem italienischen Unternehmen Flash Battery bedeutet dies, sowohl fixe als auch variable Kosten zu berücksichtigen, darunter Anschaffungs-, Wartungs- und sogar Mitarbeiterschulungen.

Außerdem wurden die Finalisten für die sechsten jährlichen Power Progress Summit Awards von einer unabhängigen Jury ausgewählt.

Zusammenfassung des Power Briefings: Woche vom 5. August: Unsicherheit bezüglich des Wettbewerbsverbots der FTC, chinesisches Biodiesel-Dumping in der EU und Elektroboote bei den Olympischen Spielen 2024.

Zusammenfassung des Power Briefings: Woche vom 29. Juli. Dana spricht über die Balance bei der Elektrifizierung, in Kanada gibt es weniger emissionsfreie Busse und Spaniens Energiewirtschaft schlägt sich nach COVID gut.