Zusammenfassung des Power Briefings: Woche vom 13. Mai 2024

Kaum zu glauben, dass die 20. Woche des Jahres 2024 schon vorbei ist (aber wer zählt schon mit?). Da die erste Maihälfte hinter uns liegt, hier einige wichtige Nachrichten der vergangenen Woche, falls Sie sie verpasst haben:

• In der vergangenen Woche gab es viele Neuigkeiten zum Thema Elektrifizierung. Im zweiten Teil einer Serie zum Stand der Elektrifizierung auf Autobahnen sprach Power Progress mit Anbietern von Elektrofahrzeugtechnologie darüber , warum die Zusammenarbeit und Kommunikation zwischen OEMs und Zulieferern der Schlüssel für eine effektive Entwicklung von Elektrofahrzeugen ist.
• Während bei der Elektrifizierung von Straßenfahrzeugen der Schwerpunkt hauptsächlich auf dem Fahrzeugantrieb liegt, gibt es auch andere Systeme, die elektrifiziert werden können. Ein Beispiel hierfür sind die Hilfsaggregate (APU). Wir haben die Entwicklung von APUs in Nutzfahrzeugen untersucht und wie batterieelektrische Einheiten dazu beitragen können, die Leerlaufzeit des Motors zu verkürzen.
• Ein weiteres System, das elektrifiziert werden kann, ist die Achse. Power Progress berichtete über ein Unternehmen , das elektrifizierte Achsen als Möglichkeit sieht, die kommerzielle Nutzung von Elektrofahrzeugen voranzutreiben.
• Wir haben eine Podiumsdiskussion während der Advanced Manufacturing Industry Conference letzten Monat in Brüssel verfolgt. Die Teilnehmer diskutierten die Hürden bei der Skalierung fortschrittlicher Fertigung. Sie hatten viel zu sagen . Und falls Sie meine Umfrage zu diesem Thema noch nicht durchgeführt haben, holen Sie sie bitte nach.

In anderen Nachrichten wurde über mehrere Produkte zur Stromerzeugung von Trime , Cummins und Himoinsa berichtet.

Zusammenfassung des Power Briefings: Woche vom 6. Mai 2024. Diese Woche konzentrierte sich der Schwerpunkt auf das Wettbewerbsverbot der FTC, Energietrends von Intermat und die Treiber der Elektrifizierung auf Autobahnen.