Zusammenfassung des Power Briefings: Woche vom 14. Oktober

Die Temperaturen in Wisconsin, wo ich lebe, werden mir zu dieser Oktoberzeit etwas zu kalt. Zum Glück gab es diese Woche im Power Briefing viele interessante Neuigkeiten. Hier ist, was Sie vielleicht verpasst haben:

• Viele Messen haben unter der Pandemie gelitten, die IAA Transportation gehört offenbar nicht dazu. Power Progress -Kolumnist Jack Roberts sagte, auf der Messe habe es eine Reihe wichtiger Neuigkeiten gegeben.
• Während Verbrennungsmotoren und Abgasnachbehandlungstechnologien weiterhin die Emissionswerte beeinflussen, wurde in einem kürzlich vom Engine Technology Forum (ETF) durchgeführten Webinar gezeigt, wie Dieselkraftstoffe und Additive auf Biomassebasis zur Dekarbonisierung beitragen .
• Auch Wasserstoff-Verbrennungsmotoren stoßen auf großes Interesse, da sie eine Dekarbonisierung versprechen und gleichzeitig eine Leistung und ein Drehmoment ähnlich dem Dieselmotor bieten. Hoerbiger erklärte gegenüber Power Progress International, dass sein Kraftstoffversorgungssystem dazu beitragen werde, die Diesel-Leistungsparität zu erreichen .
• Die jüngste Zinssenkung der US-Notenbank folgte anderen weltweiten Maßnahmen. Chris Sleight, Geschäftsführer von Off-Highway Research, sagte jedoch, diese Maßnahmen seien „zu wenig und zu spät“ für die rückläufigen Maschinenverkäufe.

Power Progress nimmt außerdem an der Equip Expo teil. Freuen Sie sich auf Neuigkeiten von dieser Veranstaltung. In der Zwischenzeit haben wir einige interessante Neuigkeiten veröffentlicht: einen neuen Benzin-Rasenmähermotor von Rehlko , neue Kompaktgeräte von Yanmar und die Einführung kommerzieller Rasenmäher von John Deere.

Zusammenfassung des Power Briefings: Woche vom 7. Oktober Die Zinssenkung der Fed, der Zusammenhang zwischen DEF und Motorausfällen und ein neuer Prototyp eines FCEV-Lkw der Klasse 8

Zusammenfassung des Power Briefings: Woche vom 30. September: CANought-Zusammenarbeit, brennstoffzellenbetriebene Busse und ein weiteres BESS auf einer Baustelle.