Volvo und Mack Trucks bringen Elektrifizierung nach Südflorida

Der Elektrobagger EC230 von Volvo verfügt über eine Batterie mit 264 kWh Kapazität und einer Spannung von 600 V. (Foto: KHL-Mitarbeiter)

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) und Mack Trucks haben kürzlich elektrische On- und Offroad-Geräte an Coastal Waste & Recycling geliefert. Coastal Waste & Recycling ist ein privat geführtes, lokal betriebenes Unternehmen mit Sitz in Florida für die Entsorgung und das Recycling von Feststoffen und 25 Standorten in Florida, Georgia und South Carolina. Das Unternehmen betreibt über 700 Fahrzeuge.

Coastal Waste & Recycling testet einen 23 Tonnen schweren Elektrobagger EC230 von Volvo CE in einer Wertstoffrückgewinnungsanlage nördlich von Miami, wo Coastal Wertstoffe entgegennimmt und sortiert. Der mittelgroße Bagger verrichtet die gleiche Arbeit wie sein Diesel-Äquivalent, der EC220EL, und führt Material einer Sortieranlage zu, so Volvo. Schätzungsweise 60 bis 70 Prozent weniger Energiekosten werden dadurch erzielt.

Der EC230 Electric wurde im vergangenen Jahr bei anderen Unternehmen in Nordamerika getestet und wird voraussichtlich später im Jahr 2024 im Handel erhältlich sein.

„Coastal Waste & Recycling war ein großartiger Partner und war stets an jeder neuen Technologie interessiert, die sie integrieren konnten, um die Effizienz und Spitzenleistung in ihren Betrieben zu steigern“, sagte Martin Mattsson, Leiter Key Account Sales – Waste and Recycling bei Volvo CE. „Der direkte Vergleich dieses Elektrobaggers mit seinem konventionellen Pendant wird uns viel lehren.“

Coastal Waste & Recycling erhielt außerdem ein Mack LR Electric Class 8-Müllfahrzeug, das in Wohngebieten und bestimmten spezialisierten Gewerbegebieten in Südflorida eingesetzt werden soll. Der schwere Elektro-LKW soll die gleiche Leistung wie vergleichbare dieselbetriebene Mack LR-Müllfahrzeuge bieten, so Mack Trucks.

Der LR Electric mit automatisiertem Seitenlader bietet standardmäßig eine Gesamtbatteriekapazität von 376 kWh für 42 % mehr Energie und eine größere Reichweite zwischen den Ladevorgängen, so Mack Trucks weiter. Zwei Elektromotoren erzeugen 448 PS Dauerleistung und ein maximales Drehmoment von 5.400 Nm (4.051 lb.ft) ab 0 U/min. Vier NMC-Lithium-Ionen-Batterien (Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid), geladen über ein 150-kW-Ladesystem nach SAE J1772, versorgen das Fahrzeug und alle Bordgeräte über 12-V-, 24-V- und 600-V-Stromkreise mit Strom. Das zweistufige regenerative Bremssystem ist darauf ausgelegt, Energie aus den zahlreichen täglichen Stopps des Fahrzeugs mit zunehmender Beladung zurückzugewinnen.

Der Mack LR Electric verfügt über zwei Elektromotoren, die 448 PS Dauerleistung und ein maximales Drehmoment von 5.400 Nm ab 0 U/min erzeugen. (Foto: Mack Trucks)

Der elektrische Müllwagen ist für den Einsatz in Wohngebieten und bestimmten spezialisierten gewerblichen Anwendungen vorgesehen. Mack und Coastal Waste & Recycling haben gemeinsam eine optimale Routenführung entwickelt, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug je nach Anwendungsbedarf einen ganzen Arbeitstag lang seine Arbeit verrichtet.

Sowohl der EC230 Electric als auch der LR Electric werden mit demselben mobilen Heliox 50-kW-Ladegerät von Volvo CE schnellgeladen. Experten von Volvo CE und Mack berieten Coastal Waste zum Thema Ladetechnik, um die optimale Lösung zu finden.

Brendon Pantano, CEO von Coastal Waste & Recycling, sagte, das Unternehmen freue sich sehr über die Erweiterung seiner Flotte um die beiden Elektrogeräte. „Als erster privater Spediteur in Florida, der in Elektrofahrzeuge investiert, freuen wir uns darauf, diesen strategischen Schritt zu nutzen, um die Innovation in unserem Betrieb weiter voranzutreiben“, sagte er.

„Die Umstellung auf Elektrifizierung im Gelände, insbesondere bei schweren Baumaschinen, kann nicht von einem einzelnen Team oder Unternehmen bewältigt werden“, so Scott Young, Leiter der Region Nordamerika bei Volvo Construction Equipment. „Wir sind dankbar für die Chance, mit Kunden und anderen Unternehmen der Volvo Group zusammenzuarbeiten, um die Nachhaltigkeit in verschiedenen Branchen voranzutreiben.“

Jonathan Randall, Präsident von Mack Trucks North America, fügte hinzu: „Coastals Engagement für Nachhaltigkeit zeigt sich in ihren Bemühungen, ihren Kunden in Südflorida batterieelektrische Fahrzeuge anzubieten, und wir schätzen ihren Enthusiasmus für die Reduzierung der Treibhausgasemissionen und den Umweltschutz.“