Banco de energía EV intercambiable de TUAL

La nueva solución de batería externa intercambiable de TUAL está diseñada para vehículos pesados eléctricos (eHGV). (Ilustración: TUAL)

La falta de infraestructura pública de carga de megavatios es un obstáculo importante para los vehículos eléctricos de gran tonelaje (VEG), según TUAL, proveedor de soluciones de carga para vehículos comerciales eléctricos con sede en Glasgow, Escocia. Con esto en mente, la empresa presentó un banco de energía flexible para vehículos eléctricos de gran tonelaje (VEG).

TUAL afirmó que sus soluciones de bancos de energía intercambiables de 120 kWH y 180 kWH maximizan el tiempo de funcionamiento del vehículo al tiempo que garantizan la flexibilidad de la ruta y amplían la autonomía de un eHGV hasta 120 millas, según la aplicación.

Desarrolladas en colaboración con algunos de los operadores de flotas más grandes de Europa, la compañía afirmó que las baterías externas ofrecen una solución modular y escalable que se integra a la perfección en las plataformas de vehículos eléctricos de gran tonelaje (eHGV) existentes. Esta tecnología permite a los operadores de flotas de transporte mantener operaciones continuas sin depender de la infraestructura de carga de megavatios, aún poco desarrollada, del Reino Unido.

Batería externa intercambiable de 180 kWh de TUAL para camiones comerciales. (Ilustración: TUAL)

“La transición a vehículos pesados eléctricos es esencial para alcanzar nuestros objetivos ambientales, pero su autonomía es limitada”, afirmó Philip Clarke, director ejecutivo y fundador de TUAL. “Esto afecta los casos de uso y las rutas en las que pueden operar, ya que la infraestructura de carga actual simplemente no está adaptada para vehículos pesados. Nuestras baterías externas intercambiables están diseñadas para cubrir esta necesidad, ofreciendo una solución fiable y flexible que mantiene las flotas de vehículos pesados eléctricos en movimiento. Esta tecnología ya está lista para su implementación y ofrece una alternativa viable a la red pública de carga de megavatios, tan debatida y retrasada desde hace tiempo”.

A diferencia de la carga tradicional, TUAL dijo que sus bancos de energía se pueden cambiar en menos de cinco minutos, lo que garantiza que los vehículos pasen más tiempo en la carretera.

La compañía afirmó que, con los bancos de energía intercambiables, las flotas pueden operar independientemente de la infraestructura de red existente y pueden extender su alcance y horas operativas.

La naturaleza modular del banco de energía TUAL permite escalarlo para satisfacer las necesidades específicas de diferentes tamaños de flotas de vehículos comerciales ligeros eléctricos (eLCV) y eHGV y casos de uso.

En abril, TUAL presentó por primera vez un banco de energía para aplicaciones de vehículos comerciales ligeros eléctricos (eLCV).