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Comienzan las pruebas del nuevo tractor de terminal ro-ro RME225

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El tractor ro-ro RME225 El tractor ro-ro RME225 (Foto: Volvo Penta)

MOL y Volvo Penta iniciarán las pruebas de un nuevo tractor de terminal ro-ro eléctrico con tracción en las cuatro ruedas. Las pruebas se realizarán en el puerto de Gante.

El tractor RME225 contará con una transmisión eléctrica especialmente diseñada para reducir los costos operativos y seguir siendo rentable durante la transición energética.

La nueva transmisión incluye tres paquetes de baterías, con una capacidad total de 270 kWh. Estos suministran energía a dos motores de 200 kW, mientras que un motor independiente de 50 kW alimenta el sistema hidráulico y la quinta rueda. La potencia se transfiere mediante una caja de cambios EPT802.

El RME225 está diseñado para tener la potencia necesaria para operar un turno completo equivalente al de sus contrapartes diésel.

El puerto de Gante es un centro de operaciones para DFDS, una de las mayores empresas de transporte y logística del norte de Europa. Como parte de las pruebas, DFDS ha proporcionado un operador dedicado y un espacio de monitorización especialmente diseñado.

Las pruebas ayudarán a poner a punto el tractor eléctrico 4x4 RME225 Las pruebas ayudarán a perfeccionar el tractor eléctrico 4x4 RME225 (Foto: Volvo Penta)

DFDS compró recientemente 100 camiones eléctricos de Volvo, además de los 125 camiones eléctricos pesados adquiridos previamente.

“El progreso técnico logrado gracias a nuestra colaboración con Volvo Penta en la creación del tractor de terminal RME225 4x4 totalmente eléctrico demuestra nuestro esfuerzo por ampliar nuestra gama de nuevos vehículos sin emisiones, específicamente diseñados para las exigentes necesidades de los equipos portuarios de servicio pesado”, declaró Conrad Verplancke, ingeniero de ventas de MOL. “Nos aseguramos de que funcione de forma fiable, eficiente y eficaz en situaciones operativas reales”.

Durante las pruebas, MOL también realizará rigurosas pruebas de autonomía del RME225 para optimizar el rendimiento y la maniobrabilidad del vehículo. Esto será crucial para una operación eficiente al transportar cargas pesadas.

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