Cummins presenta el nuevo motor de minería S29.

Nuevo motor minero S29 de Cummins (Foto: Cummins)

Cummins ha presentado su nuevo motor minero S29 en la planta de motores de Cummins en Chongqing, China.

El S29 es un motor V12 de 29 litros que puede producir 969 kW (1.300 hp) a 2.100 rpm y 6.000 Nm (4.425 lb-pie) de torque.

El nuevo motor, completamente rediseñado, está pensado para su uso en camiones de transporte de entre 90 y 120 toneladas y excavadoras de entre 150 y 220 toneladas. Otras aplicaciones posibles incluyen bulldozers, cargadoras de ruedas de gran tamaño y sistemas de bombeo.

“Hoy no solo presentamos un nuevo motor, sino que establecemos un nuevo referente en potencia para la minería”, declaró Jenny Bush, vicepresidenta y presidenta de Sistemas de Energía de Cummins.

Y añadió: “El motor Cummins S29 aúna innovaciones en ahorro de combustible, fiabilidad y densidad de potencia para ofrecer un rendimiento excepcional, un coste total de propiedad excepcional y la flexibilidad necesaria para adaptarse a medida que evolucionan las operaciones mineras”.

Se dice que el nuevo S29 ofrece una alta densidad de potencia en un paquete compacto, con una eficiencia que contribuirá a reducir el coste total de propiedad.

Un sistema de inyección de combustible de alta presión opera hasta a 1800 bares para mejorar la combustión. El modelo cumple con las normas de emisiones China Stage 3 y EPA Tier 2 (equivalente).

Entre las características clave del nuevo motor destaca el turbocompresor HE550 de una sola etapa, capaz de ofrecer la máxima potencia a altitudes de hasta 3000 metros sin reducción de rendimiento. La altitud máxima de funcionamiento es de 5000 metros.

Un sistema de bomba de agua de doble circuito y doble bomba permite una gestión del aire y un control térmico óptimos para un rendimiento estable del motor.

Un sistema de filtración de aceite con tres filtros de rosca garantiza el suministro de aceite limpio para proteger los componentes del motor. La bomba de prelubricación integrada hace circular el aceite antes del arranque para reducir el desgaste.

El S29 podrá utilizar diésel, HVO y biodiésel hasta B50. Al igual que con otras plataformas de motores HELM de Cummins, existen planes para introducir versiones que combinen un bloque de motor similar con nuevas culatas de válvulas para admitir el uso de gas natural, hidrógeno o sistemas de combustible dual.

El S29 se exhibirá en Bauma China en Shanghái (del 23 al 27 de noviembre). Se prevé que la producción comience a finales de 2027.