Resumen del Power Briefing: semana del 12 de agosto

Cuesta creer que ya hayamos pasado la mitad de agosto. Esto es lo que quizás te hayas perdido esta semana en Power Briefing :

• La electrificación de vehículos comerciales en carretera en EE. UU. es sin duda un desafío. La escasez de estaciones de carga, sumada a la continua presión sobre la red eléctrica, está generando importantes obstáculos. Power Progress analizó estos desafíos y su impacto en el estado de la electrificación en carretera.
• Anna Müller asumió la presidencia de Volvo Penta en diciembre. Sin embargo, se muestra optimista sobre el progreso de la compañía hacia el cumplimiento de sus ambiciosos objetivos de reducción de emisiones. Power Progress International conoció más sobre la estrategia de Volvo Penta para alcanzar estos objetivos en una entrevista exclusiva con ella .
• Las cabinas de los equipos todoterreno son cada vez más complejas. Esto se debe en parte a los datos que la telemática de las máquinas puede recopilar y procesar, datos que se comparten con el operador a través de la interfaz hombre-máquina. Resumí tres tendencias clave en HMI y telemática tras una conversación más extensa con Danfoss Power Solutions.
• Si bien elegir la tecnología de batería adecuada para la aplicación del equipo es un factor a considerar en la electrificación, otro es el coste total de propiedad (TCO). Según Flash Battery, de Italia , esto implica considerar tanto los costes fijos como los variables, incluyendo el precio de compra, los costes de mantenimiento e incluso la formación de los empleados.

En otras noticias, los finalistas de la sexta edición anual de los premios Power Progress Summit Awards han sido seleccionados por un panel de jueces independiente.

Resumen de Power Briefing: semana del 5 de agosto, incertidumbre sobre la cláusula de no competencia de la FTC, dumping del biodiésel chino en la UE y barcos eléctricos en los Juegos Olímpicos de 2024.

Resumen de Power Briefing: semana del 29 de julio Dana habla del equilibrio con la electrificación, los autobuses de cero emisiones están disminuyendo en Canadá y la industria energética española está teniendo buenos resultados después del COVID.