Resumen del Power Briefing: semana del 13 de enero

Ya estamos a mitad de enero. ¡El tiempo vuela con tanto movimiento en la industria! Por si te lo perdiste, aquí tienes lo que cubrimos esta semana en Power Briefing :

• El envío de baterías conlleva una maraña de regulaciones que puede dejar perplejos incluso a los profesionales más experimentados. Max Khabur, director de marketing de Bluewater Battery Logistics, compartió consejos para gestionar este complejo proceso en un panorama que evoluciona junto con las nuevas tecnologías de baterías.
• Grandes fabricantes de equipos originales (OEM) como Haulotte y Niftylift están adoptando pilas de combustible de hidrógeno para extensores de autonomía con el fin de descarbonizar sus plataformas elevadoras. Si bien persisten desafíos como el coste y los tiempos de repostaje, el hidrógeno está ganando terreno como alternativa a los sistemas diésel.
• Las baterías de alto voltaje son cruciales para la electrificación de equipos pesados, pero problemas de seguridad como las descargas eléctricas y las fugas térmicas aún dificultan su adopción. El fabricante italiano Flash Battery analizó cómo integrar la seguridad en los sistemas de baterías sin sacrificar el rendimiento.
• La mesa redonda del segundo día de la Cumbre de Progreso Energético de octubre destacó cómo los fabricantes de equipos originales (OEM) están superando los desafíos de la electrificación. Parte del debate se centró en por qué decidieron electrificar y cómo colaboraron con proveedores como Volvo Penta para convertir la energía diésel en eléctrica para algunos equipos.

Otras noticias de esta semana: Thomas Built Buses presentó un autobús escolar eléctrico de segunda generación, Monarch Tractor se expandió a Europa para brindar soluciones autónomas a la agricultura y Amazon realizó su pedido más grande hasta el momento de camiones eléctricos a batería eActros 600 para impulsar la sostenibilidad en su flota.