Scania lanza su nueva gama de autocares Touring.

Scania ha lanzado su nueva gama de modelos Touring, la última incorporación a su línea de autocares.

«La nueva generación del Scania Touring supone una mejora significativa de un autocar que ya era avanzado y muy apreciado. Combina la fiabilidad y la eficiencia energética que los clientes esperan de Scania con un nuevo diseño exclusivo de Scania, muy esperado, así como mejoras clave en la capacidad de equipaje y en la experiencia del conductor y los pasajeros», declaró Sundeep Kumar, director de Gestión de Cartera de Soluciones de Transporte de Personas.

Esta última versión del Touring se ofrece con motores diésel/biodiésel y de gas (gas natural, GNC, biogás), ambos compatibles con la normativa Euro 6.

El nuevo Scania Touring presenta una aerodinámica mejorada (Foto: Scania).

Los motores diésel tienen cilindradas que van desde los 9,0 hasta los 13,0 litros, con una potencia que oscila entre los 265 kW (360 CV) y los 368 kW (500 CV). El par motor varía entre 1700 y 2650 Nm.

Los motores Super de 11 y 13 litros solo están disponibles en la versión Touring. Según el modelo, pueden usar diésel, biodiésel, FAME y HVO.

Todos los motores diésel están equipados con un sistema de reducción de emisiones SCR.

La potencia se transmite a las ruedas mediante una caja de cambios manual automatizada de 14 velocidades (disponible con Scania Opticruise) o una caja de cambios automática ZF Ecolife 2 de seis velocidades.

La opción de motor de gas es un modelo de 13 litros con una potencia de 302 kW (410 CV) y un par motor de 2000 Nm. Está acoplado a una caja de cambios de 12 velocidades con Scania Opticruise. El motor cuenta con sistema EGR.

El Scania Touring se ofrece en versiones de dos (4x2) y tres ejes (6x2, 6x2*4). Las opciones de longitud total van desde los 10,9 hasta los 14,7 metros.

Otras características incluyen una carrocería optimizada aerodinámicamente. Las mejoras en este aspecto han reducido la resistencia aerodinámica general, lo que contribuye a mejorar el consumo de combustible y reducir las emisiones, además de disminuir los niveles de ruido en el interior.

Los nuevos retrovisores digitales también ayudan a reducir la resistencia aerodinámica, al tiempo que mejoran la maniobrabilidad y la visibilidad.