BMZ Pologne, équipe EVE Energy sur les batteries LMFP

Le fabricant de batteries BMZ Poland et Eve Energy, une société de technologie de batteries et fabricant de cellules, ont conclu une coopération stratégique à long terme pour développer une nouvelle génération de technologie de cellules lithium-manganèse-fer-phosphate (LMFP) avec une plateforme de batteries modulaires conçue pour les véhicules commerciaux électriques, les navires et autres applications lourdes.

Cette coopération permettra d'étendre la plateforme de batteries modulaires Versora de BMZ grâce à la technologie LMFP. (Photo : BMZ Pologne)

Le premier résultat majeur de cette coopération est Versora LMFP, présenté au salon IAA Transportation 2026 à Hanovre, en Allemagne. Cette solution étend la plateforme de batteries modulaires Versora de BMZ – conçue pour permettre aux constructeurs de configurer le système de batteries autour du véhicule – avec la technologie LMFP.

« Eve Energy apporte la technologie de pointe des cellules LMX et son envergure industrielle mondiale, tandis que BMZ bénéficie de 12 ans d’expérience dans la conception et l’intégration de systèmes de batteries pour les applications exigeantes des véhicules commerciaux », a souligné Robert Kowalczyk, PDG de BMZ Pologne. « Versora transforme ces compétences complémentaires en une plateforme évolutive unique, capable de répondre aux besoins de véhicules et d’applications très variés. »

D'après les données d'Eve Energy présentées au salon IAA, pour un camion électrique longue distance, un système de batterie LMFP peut être jusqu'à 10 % plus léger qu'une solution lithium-fer-phosphate (LFP) équivalente, à besoins énergétiques égaux. La technologie LMFP permet également une charge jusqu'à 1 MW et 2,2 C, ce qui permet à la batterie de passer de 10 % à 80 % de sa capacité en moins de 25 minutes.

Cette technologie offre plus de 4 500 cycles pour atteindre 80 % de son état de fonctionnement à une profondeur de décharge de 100 %, tout en permettant d'utiliser jusqu'à 100 % de son énergie nominale, ont indiqué les entreprises. L'objectif pour la prochaine génération est de dépasser les 5 500 cycles. Elle conserve également 85 % de sa capacité à -20 °C.

« La technologie LMX réunit des avantages jusqu'ici difficiles à obtenir avec une seule chimie. Elle se traduit par un poids réduit, une charge plus rapide, une durée de vie prolongée, une énergie utilisable accrue et des performances nettement améliorées à basse température par rapport aux batteries LFP classiques », explique Konstantin Kroecker, directeur des solutions techniques chez Eve Energy. « En collaboration avec BMZ, nous transformons ces avantages au niveau de la cellule en une solution prête à la production pour les applications concrètes dans les véhicules utilitaires. »

L'imprimante LMFP Versora est actuellement en développement. Les premiers échantillons clients sont prévus pour 2027, suivis des livraisons en série à partir de mi-2028.