Tous les articles hanovre
Ce tout nouveau modèle est décrit comme un véhicule « conçu par logiciel » et personnalisable
Ce nouveau modèle bénéficie d'une conception automobile réalisée à Turin et à Tokyo.
Le camion du futur montre comment la technologie peut être appliquée aux camions dans les années 2030.
Test réussi de la technologie de refroidissement par immersion des batteries pour véhicules commerciaux
Nouveau modèle disponible avec motorisations batterie et hydrogène
Le nouveau moteur six cylindres en ligne améliore les performances grâce à une mécanique de cylindres haute pression.
Nouveau modèle léger adapté aux véhicules utilitaires de six à quinze tonnes
Le nouveau système sera présenté au salon IAA Transportation 2026.
Le nouveau modèle intègre les résultats pour améliorer l'efficacité et la fiabilité
Ce nouveau variateur convient à une installation d'origine ou à la modernisation des groupes motopropulseurs électriques.
Le nouveau système d'injection associe la compatibilité avec les carburants à faibles émissions de CO2 à l'allumage par compression.
Sept camions seront disponibles pour des essais routiers, y compris la version H2 ICE.
Nouvelle plateforme destinée aux véhicules à gestion logicielle
Nouvelle extension destinée aux applications de service
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Les nouveaux calculateurs et turbocompresseurs peuvent améliorer le coût total d'utilisation.
Le nouveau modèle peut fonctionner en mode 100 % électrique ou combiner différentes sources d'énergie hybrides.
L'entreprise présente des solutions améliorées pour les systèmes d'allumage à carburants alternatifs.
Identifie le carburant et calcule l'empreinte carbone des équipements agricoles et forestiers
Des solutions destinées à simplifier la conception et à soutenir une agriculture plus intelligente
Le BTMS peut contribuer à contrôler la température de la batterie.