Les commandes de classe 8 ont chuté de 35 % sur un an

Les commandes nettes de véhicules de classe 8 nord-américains se sont élevées à seulement 9 463 unités en juin, soit une baisse de 35 % par rapport à l'année précédente, comme l'indique le dernier rapport d'ACT Research sur l'état de l'industrie : Classes 5 à 8 nord -américaines. Ce rapport mensuel couvre la production, les ventes et la situation générale des marchés des véhicules utilitaires lourds et moyens routiers en Amérique du Nord.

Carter Vieth, analyste de recherche chez ACT Research, a cité « les fondamentaux faibles, la politique commerciale régressive actuelle et l'incertitude concernant le carrousel en constante évolution des nouveaux taux tarifaires/échéances » comme entravant la prise de décision de la part des flottes.

« La douleur est particulièrement prononcée sur le marché de la location, car nous sommes maintenant entrés dans le 13e trimestre de récession du fret dans ce segment de marché », a-t-il souligné.

Vieth a décrit les flottes comme étant « à court d’argent » et soit incapables de se permettre de nouveaux équipements, soit n’en voyant guère la nécessité compte tenu des tarifs qui augmentent les coûts des équipements et ont un impact négatif sur la demande de biens.

« Par conséquent, les commandes de tracteurs ont diminué de 42 % en glissement annuel. Les commandes de matériel professionnel ont diminué de 23 % en glissement annuel, la hausse des prix des équipements, l'incertitude réglementaire et la faiblesse du marché du logement et de la construction privée ayant fortement réduit la demande de matériel professionnel », a-t-il déclaré.

Concernant les poids moyens, Vieth a déclaré : « Le total des commandes de classes 5 à 7 a chuté de 40 % en glissement annuel, pour atteindre 12 387 unités. Les commandes de poids moyens ont ralenti au cours des six derniers mois, car l’augmentation des stocks et la faiblesse des perspectives économiques pèsent sur les nouvelles commandes. »

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