Tous les articles gaz naturel
Les bus contribueront à promouvoir le développement durable des infrastructures de transport locales
Julian Buckley découvre comment les moteurs HELM de Cummins ont été construits à partir de zéro pour prendre en charge les carburants alternatifs
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Dans cet article, nous examinons en profondeur la technologie du XCursor13 NG, le dernier moteur à gaz naturel robuste produit par FPT Industrial.
Le nouveau NexGen 400 élargit les options d'alimentation distribuée pour les environnements éloignés et à forte demande
La lettre d'intention décrit un plan de démonstration par étapes pour les applications industrielles du pétrole et du gaz
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Mesa Solutions et Modern Hydrogen unissent leurs forces pour relever ce défi.
Le partenariat se concentrera sur l’hydrogène vert et les technologies zéro émission
Les entreprises s'associent pour une nouvelle offre de production d'électricité pour les centres de données et de carbone solide pour l'utilisation routière
Sven Buhler de Caterpillar examine les nouveaux équipements de production d'électricité à combustible gazeux et comment ils contribuent à réduire les émissions de carbone
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Dan Romito a déclaré qu’objectivement parlant, la transition énergétique mondiale n’est pas en train de se produire.
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Les nouveaux emplacements établissent un corridor de transport crucial pour les entreprises de camionnage convertissant leurs flottes du diesel au GNC, ont déclaré les entreprises.
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Un nouveau prototype est une « solution de transition » vers un moteur à combustion interne entièrement à hydrogène
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Le partenariat avec HDI permet à Mesa Solutions d’élargir son portefeuille au-delà des générateurs alimentés au gaz.
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Le moteur phare était un XCursor 13 pour les applications sur autoroute
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Sandman teste sur le terrain un tracteur Peterbilt équipé d'un moteur à gaz naturel Cummins et d'une transmission entièrement automatique Allison
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La nouvelle centrale électrique à moteur peut fonctionner avec des mélanges de gaz naturel et d'hydrogène et être convertie pour fonctionner à 100 % avec de l'hydrogène.
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Le nouveau modèle rejoint la variante 50 Hz existante
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14 piles à combustible stationnaires alimentées au gaz naturel installées dans deux usines de fabrication
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La solution d'alimentation ultra-faible en NOX de 450 kW est spécifiquement configurée pour les applications en zone non atteinte
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Des kits de modernisation pour les moteurs à gaz naturel existants sont également disponibles