Tous les articles jan hjelmgren
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L'utilisation du GNL et du GNC implique généralement un allumage par étincelle, mais Volvo Trucks a emprunté une voie différente pour obtenir une meilleure économie de carburant, rapporte Julian Buckley.
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À mesure que la disponibilité des produits augmente, de plus en plus de composants seront dotés d'acier « vert »
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Les essais sur route de camions équipés de moteurs à combustion interne à hydrogène débuteront en 2026
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Les camions peuvent réduire les émissions de CO2 de 30 à 70 %