Cummins presenta il nuovo motore da miniera S29

Nuovo motore da miniera S29 di Cummins (Foto: Cummins)

Cummins ha presentato il suo nuovo motore per l'industria mineraria S29 presso lo stabilimento di motori Cummins di Chongqing, in Cina.

Il motore S29 è un V12 da 29 litri in grado di erogare 969 kW (1.300 CV) a 2.100 giri/min e 6.000 Nm (4.425 lb-ft) di coppia.

Il nuovo motore, completamente riprogettato, è destinato all'impiego su autocarri da trasporto con massa compresa tra 90 e 120 tonnellate e su escavatori con massa tra 150 e 220 tonnellate. Altre possibili applicazioni includono bulldozer, pale gommate di grandi dimensioni e sistemi di pompaggio.

"Oggi non stiamo semplicemente presentando un nuovo motore, ma stiamo definendo un nuovo punto di riferimento per la potenza nel settore minerario", ha dichiarato Jenny Bush, vicepresidente e presidente della divisione Power Systems di Cummins.

Ha proseguito: "Il Cummins S29 unisce innovazioni in termini di risparmio di carburante, affidabilità e densità di potenza per offrire prestazioni eccezionali, un costo totale di proprietà eccezionale e la flessibilità necessaria per adattarsi all'evoluzione delle operazioni minerarie."

Si dice che la nuova S29 offra una densità di potenza superiore alla media in un formato compatto, con un'efficienza che contribuirà a ridurre il costo totale di proprietà.

Un sistema di iniezione del carburante ad alta pressione opera fino a 1.800 bar per migliorare la combustione. Il modello è conforme agli standard sulle emissioni China Stage 3 e equivalenti agli standard EPA Tier 2.

Tra le caratteristiche principali del nuovo motore figura il turbocompressore monostadio HE550, in grado di erogare la piena potenza fino a un'altitudine di 3.000 metri senza riduzione di potenza. L'altitudine operativa massima è di 5.000 metri.

Un sistema di pompe dell'acqua a doppio circuito e doppia pompa consente una gestione ottimale dell'aria e un controllo termico per prestazioni stabili del motore.

Un sistema di filtraggio dell'olio con tre filtri a cartuccia garantisce l'erogazione di olio pulito per proteggere i componenti del motore. La pompa di pre-lubrificazione integrata fa circolare l'olio prima dell'avviamento per ridurre l'usura.

L'S29 sarà in grado di utilizzare diesel, HVO e biodiesel fino a B50. Come per altre piattaforme motore HELM di Cummins, sono previsti piani per introdurre versioni che abbinano un blocco motore simile a nuove teste delle valvole per supportare l'utilizzo di gas naturale, idrogeno o configurazioni a doppio carburante.

La S29 sarà esposta al Bauma China di Shanghai (dal 23 al 27 novembre). L'inizio della produzione è previsto verso la fine del 2027.