RRPS inaugura il Simposio sulla generazione di energia 2024

La Messe Augsburg ha ospitato il Simposio sulla generazione di energia 2024 (Foto: PPI)

Rolls-Royce Power Systems ha inaugurato il suo Power Generation Symposium 2024 con il messaggio che l'ammodernamento di macchinari e impianti esistenti rappresenterà un rapido successo nella riduzione delle emissioni di carbonio.

Con il titolo "Le soluzioni di oggi per un futuro più verde", l'oratore principale Holger Lösch, vicedirettore generale del consiglio direttivo della BDI (Associazione industriale tedesca), ha affermato che il cambiamento climatico sta diventando sempre più visibile e che è necessario intervenire.

"Un aumento della temperatura media mondiale di 3 o 4 gradi centigradi non sarà un paradiso per gli affari. L'industria può e deve svolgere un ruolo decisivo nel superare le avversità", ha affermato Lösch.

Proseguendo, ha osservato come la Rolls-Royce non sia riuscita a rimanere in attività dal 1909 rimanendo immutata. La capacità dell'azienda di trasformarsi con l'avvento delle nuove tecnologie è stata fondamentale per il suo successo duraturo nell'ultimo secolo.

Holger Lösch, BDI, tiene il discorso inaugurale (Foto: PPI)

Ma Lösch ha anche detto di incontrare persone che affermano che le soluzioni odierne sono troppo complesse e costose. In risposta a queste osservazioni, ha affermato: "Che senso ha fermarsi mentre si sta scalando la vetta? Dobbiamo continuare – a volte bisogna iniziare un progetto prima di poter vedere il traguardo".

Per quanto riguarda l'attuale transizione energetica, Lösch ha affermato di credere che la società nel suo complesso diventerà più elettrificata, ma non sarà una società elettrificata al 100%, con una varietà di tipi di combustibili diversi che compongono l'ecosistema energetico.

Inoltre, l'industria e i suoi clienti devono abbandonare una visione incentrata sulla Germania, con l'obiettivo di integrare tutti i mercati energetici europei. Questo, ha affermato, consentirà di reperire gli investimenti di capitale necessari a sostenere la transizione. "Se non saranno disponibili i trilioni di euro necessari, non raggiungeremo gli obiettivi".

Ha anche osservato che la rimozione del carbonio (attraverso tagli o raccolta) deve iniziare su larga scala. Ha affermato che, mentre molti politici preferiscono solo le soluzioni che riducono il carbonio alla fonte, Lösch ha affermato: "La decarbonizzazione è l'obiettivo; non esiste una decarbonizzazione sbagliata".

Nuove strategie e prodotti

Prendendo il posto di Lösch, Tobias Ostermaier, presidente della divisione aziendale stazionaria di Rolls-Royce Power Systems, ha affermato che l'azienda conta ora più di 149.000 installazioni in 175 paesi.

Per ottenere le maggiori riduzioni nel breve termine, ha affermato che la soluzione migliore sarebbe quella di aggiornare i siti esistenti con le tecnologie più recenti.

"Installando queste soluzioni su una flotta di queste dimensioni, si otterrà un grande impatto", ha affermato, aggiungendo: "Questa non è la fine dei motori a combustione interna".

In quest'ottica, Ostermaier ha affermato che è attualmente in fase di sviluppo un nuovo motore, il cui lancio è previsto per il 2028. Questo nuovo motore fornirà il 25% di potenza in più a parità di ingombro, potendo al contempo utilizzare carburanti sostenibili a basse emissioni di carbonio.

Ferdinand Neuwieser (al centro), con Andreas Goertz (a sinistra) e Tobias Ostermaier (Foto: PPI)

Questa nuova tecnologia di motore sarà resa più efficiente dall'aggiunta di nuove tecnologie di stoccaggio e controllo, ha affermato Andreas Goertz, presidente della business unit Mobile & Sustainable.

"Le batterie svolgeranno un ruolo chiave nell'immagazzinamento delle energie rinnovabili", ha affermato. Proseguendo, Goertz ha sottolineato come i sistemi di accumulo a batteria possano aiutare i clienti a ridurre i picchi di consumo energetico, riducendo così i costi energetici annuali.

Per sostenere questa iniziativa, nel 2025 Rolls-Royce Power Systems lancerà il nuovo MTU EnergyPack QX per il mercato delle microreti a 50 Hz.

L'azienda sta inoltre lavorando a una varietà di soluzioni energetiche alimentate a gas, inclusi motori a idrogeno e relativi sistemi di accumulo. A testimonianza del successo dell'integrazione di questi sviluppi in un'unica soluzione operativa, Ferdinand Neuwieser, CEO di TÜV SÜD Industrie, un ente di certificazione di sistemi, ha conferito a Rolls-Royce Power Systems il certificato "H2 Readiness of Gas Engine Power Plants Concept".