SSA Marine raggiunge un traguardo importante per le attrezzature per la movimentazione del carico

L'operatore di terminal marittimi SSA Marine ha convertito la sua flotta di 44 carrelli elevatori presso un terminal internazionale per la frutta in veicoli elettrici a batteria. (Foto: SSA Marine)

SSA Marine, un operatore di terminal marittimi indipendente, ha annunciato di aver completato la transizione della sua flotta di 44 carrelli elevatori di piccola e media portata presso l'attracco 55 del porto di Los Angeles, passando dall'alimentazione a propano a quella elettrica a batteria. L'attracco 55 è il primo dei terminal di SSA Marine a passare completamente all'utilizzo di attrezzature per la movimentazione delle merci a zero emissioni.

L'impiego di veicoli elettrici a batteria presso l'ormeggio 55, un terminal internazionale per la frutta dove SSA Marine opera dagli anni '80, comprende 12 carrelli elevatori Hyster per impieghi gravosi da 4.500 kg e 32 carrelli elevatori Hyster da 1360 kg. SSA Marine stima che questa iniziativa ridurrà il consumo di propano presso l'ormeggio 55 di quasi 180.000 litri all'anno, oltre a ridurre le emissioni di CO2 allo scarico di circa 264 tonnellate all'anno.

"Il raggiungimento di questo traguardo di sostenibilità presso l'ormeggio 55 rafforza l'impegno di SSA Marine verso la responsabilità ambientale, l'efficienza operativa e l'innovazione, non solo nel settore del trasporto merci alla rinfusa, ma in tutte le nostre attività", ha dichiarato Meghan Weinman, vicepresidente per la sostenibilità di SSA Marine. "Siamo orgogliosi di collaborare con il porto di Los Angeles in questo ambizioso progetto e siamo fiduciosi che l'ormeggio 55 fungerà da modello per iniziative future".

Il progetto è il risultato di uno sforzo collaborativo triennale tra SSA Marine, il porto di Los Angeles e altre parti interessate.

"SSA Marine è da tempo un inquilino del porto di Los Angeles e il suo lavoro nel facilitare l'arrivo della frutta dal Sud America durante i mesi invernali è molto importante per la California meridionale e la regione", ha affermato Michael DiBernardo, vicedirettore esecutivo del porto di Los Angeles. "Il nostro obiettivo per il porto di Los Angeles è di raggiungere l'azzeramento delle emissioni con le nostre attrezzature di piazzale entro il 2030 e, grazie a questa iniziativa, SSA Marine ha raggiunto questo obiettivo con cinque anni di anticipo, cosa di cui siamo molto grati".

SSA Marine ha dichiarato che continuerà a testare e implementare attrezzature ibride e a zero emissioni in tutte le sue attività globali. Con una flotta di carrelli elevatori completamente elettrici a batteria e un'infrastruttura di ricarica già esistente, l'azienda prevede che Berth 55 fungerà da modello per l'implementazione di successo di future iniziative a zero emissioni nei settori marittimo e logistico.

Le sue attività si svolgono negli Stati Uniti, in Canada, in Messico, in America Centrale, in Sud America e in Asia.