A Hyster entrega um movimentador de contêineres movido a hidrogênio para demonstração em um "laboratório vivo".

Hyster RSJ46-33XDH62 ReachStacker em ação na RST (Foto: Hyster/Jennifer Meyers)

A Hyster, fabricante de máquinas para movimentação de materiais, entregou um ReachStacker RSJ46-33XDH/62 para a Rotterdam Shortsea Terminals (RST).

Equipada com um sistema de propulsão de célula de combustível de hidrogênio, a nova embarcação desempenhará um papel fundamental em um teste de cinco anos para determinar a viabilidade do hidrogênio na descarbonização da logística portuária.

O ReachStacker utiliza uma célula de combustível de 60 kW da Nuvera. Esta converte H2 em eletricidade para recarregar as baterias de 130 kWh que alimentam os motores de bordo.

Apesar do tipo de motorização diferente, a máquina utiliza uma arquitetura de software padrão para proporcionar uma experiência comum ao operador.

O teste será apoiado por uma estação modular de reabastecimento de hidrogênio.

O ReachStacker Hyster RSJ46-33XDH/62 dará suporte às operações no que é descrito como o maior centro de distribuição de transporte marítimo de curta distância da Europa, lidando principalmente com contêineres de 45 pés, incluindo contêineres open-top.

“Para nós, a sustentabilidade não é apenas uma ambição para o futuro; trata-se das escolhas que fazemos hoje”, disse Arno Storm, CEO da RST.

“Esta estação de abastecimento de hidrogênio e o ReachStacker movido a células de combustível de hidrogênio nos permitem explorar a transição na prática. Queremos fazer a nossa parte, aprender ao longo do caminho e contribuir para um futuro mais limpo e sustentável para as próximas gerações.”