ACEA relata queda nas vendas de veículos utilitários esportivos, caminhões e ônibus na UE

A ACEA, Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis, relatou declínios em todos os segmentos de veículos comerciais no primeiro trimestre de 2025.

A desaceleração no mesmo período em 2024 foi observada como sendo devida ao "crescimento econômico lento" e a um cenário regulatório complexo que contribui para a incerteza nos negócios.

Em toda a UE, as vendas de vans novas caíram -12,2%, com os três maiores mercados contribuindo para a queda. A Itália registrou a queda mais acentuada (-15,2%), seguida pela França (-10,7%) e Alemanha (-10,7%). Por outro lado, os emplacamentos na Espanha aumentaram +12,6%.

Os registros de novos caminhões na UE também caíram -16%, para 72.941 unidades. Caminhões pesados tiveram queda de -16,6%, enquanto as vendas de caminhões médios recuaram -12,5%. Todos os principais mercados registraram quedas, com Alemanha e França recuando -25,4% e -17,6%, respectivamente. Espanha e Itália também registraram quedas significativas de -12,8% e -9,4%.

As vendas de ônibus novos também caíram em toda a UE, com queda de -1,8% em relação ao primeiro trimestre de 2024 (8.674 unidades). A Alemanha registrou uma queda acentuada (-15,0%), seguida pela Itália (-7,3%) e Espanha (-0,5%). Houve um pequeno aumento na França (+0,1%). Em outros mercados, Suécia (+189,9%) e Grécia (+187,6%) relataram aumentos significativos.

O diesel foi a escolha preferida dos compradores de vans novas no primeiro trimestre de 2025, embora as vendas tenham caído -14%, para 290.870 unidades (participação de mercado de 82,5%, ante 84,2% no primeiro trimestre de 2024). As vendas de modelos a gasolina caíram -25,8% (participação total de 5,2%). As vans com carregamento elétrico cresceram 32,6%, para uma participação de mercado de 8,7%, um aumento de +5,7% em relação ao primeiro trimestre de 2024. Os registros de híbridos cresceram +0,7%, embora este setor representasse apenas 2,5% do mercado total.

Considerando os tipos de combustível para caminhões, o diesel permaneceu dominante no primeiro trimestre de 2025, respondendo por 93,4% dos novos registros na UE. Isso apesar da queda de -17,7% nos volumes em comparação com o primeiro trimestre de 2024. Os caminhões elétricos cresceram +50,6% e a participação de mercado foi de 3,5%, ante 2,0% no ano passado. Os Países Baixos registraram um crescimento de vendas de +342,7%, respondendo por 25% do total de vendas na UE.

As vendas de ônibus elétricos aumentaram 50,3% em relação ao primeiro trimestre de 2025, com a participação de mercado aumentando de 13,0% para 19,9% em relação ao mesmo período do ano anterior. A Alemanha registrou o maior crescimento de mercado (+118,9%), enquanto a Suécia registrou o segundo maior número de emplacamentos, com 237 ônibus elétricos, contra 9 no primeiro trimestre de 2024. Por outro lado, as vendas de ônibus elétricos híbridos caíram -28,7% (10,7% de participação de mercado). Os emplacamentos de ônibus a diesel caíram 5,6%, enquanto a participação de mercado caiu de 68,5% no primeiro trimestre de 2024 para 65,9%.