Bosch destaca ferramentas de redução de emissões

Escavadeira com motor H2 usando componentes Bosch (Foto: Bosch)

Apesar da prevalência de máquinas movidas a novos combustíveis nas notícias, a Bosch afirma que mais de um milhão de veículos de construção serão produzidos ao longo de 2025 usando motores a diesel.

Com isso em mente, a megafornecedora alemã apresentará uma série de tecnologias na Bauma 2025 que podem reduzir ainda mais as emissões de motores de combustão interna a diesel neste segmento.

“Os combustíveis sintéticos renováveis tornam a operação de veículos novos e existentes muito mais favorável ao clima”, disse Jan-Oliver Roehrl, vice-presidente executivo da divisão Bosch Power Solutions e chefe de atividades de Veículos Comerciais da Bosch.

Ele acrescentou: “E no futuro, os motores a hidrogênio e a eletrificação também tornarão as máquinas de construção muito mais sustentáveis”.

Máquinas de construção já estão sujeitas a regulamentações abrangentes de emissões de gases de escape, como o Estágio 5 na Europa, o Nível 4 nos EUA e a Fase 4 na China.

Uma mudança simples que ajuda a reduzir as emissões de carbono é o uso de combustíveis renováveis, incluindo HVO/diesel renovável. Esses combustíveis de fácil utilização, que podem ser combinados com diesel, já contam com o suporte das tecnologias de injeção Bosch e da dosagem de ureia para sistemas SCR.

A Bosch afirma que quanto mais combustível renovável for utilizado, menor será a pegada de carbono de cada máquina. Isso pode ser alcançado com o uso do pacote de software Digital Fuel Twin.

O sistema documenta a quantidade de combustível distribuída, registrando também suas credenciais de sustentabilidade desde a produção até o transporte e a distribuição. Também documenta a quantidade total de combustível utilizada e as reduções de carbono relacionadas.

O uso de hidrogênio como combustível também pode ajudar a reduzir as emissões de carbono, especialmente quando o combustível é produzido com energia renovável. A Bosch afirma que entre 80% e 90% da tecnologia de combustão convencional pode ser transferida para apoiar o uso de H₂.

A Bosch está trabalhando em sistemas de injeção direta e de porta em mais de 100 projetos de desenvolvimento ao redor do mundo.

“É justamente aqui que os motores a hidrogênio, com sua alta eficiência e robustez, podem realmente se destacar”, disse Roehrl. “As primeiras aplicações de motores a hidrogênio com tecnologia de injeção Bosch serão lançadas este ano.”

Hardware de energia de eletrificação do portfólio eLION da Bosch Rexroth (Foto: Bosch Rexroth)

A eletrificação também desempenhará um papel na redução do impacto das máquinas de construção. Por meio de sua subsidiária Bosch, a Bosch Rexroth, e seu portfólio eLion, a empresa oferece uma ampla gama de motores, inversores, redutores e softwares e acessórios relacionados para atender a esse mercado.

Para ajudar os clientes finais, a Bosch Rexroth introduzirá uma plataforma de software padronizada para todas as classes de tensão de energia das máquinas até o final de 2025.

Enquanto isso, a Bosch Engineering apresentará sua nova solução de alto desempenho para tensões de bateria de até 800 V. Este novo sistema de propulsão elétrica é compacto, eficiente e oferece alta densidade de potência. Além disso, o sistema pode ser instalado em locais com espaço limitado.

Para saber mais sobre as soluções de energia oferecidas pela Bosch, Bosch Rexroth e Bosch Engineering, visite-as no Pavilhão A3, Estande 327 e no Pavilhão A4, Estande 526.