Novo Volvo VNR revelado para a América do Norte

A Volvo Trucks anunciou o lançamento do novo Volvo VNR para o mercado de transporte regional da América do Norte. É o segundo modelo de caminhão baseado na nova plataforma, após o lançamento do modelo VNL para transporte de longa distância no início de 2024.

O novo VNR oferece redução de consumo de combustível e emissões de CO2 em até 7,5%. (Foto: Volvo Trucks)

“O novíssimo Volvo VNR foi projetado especificamente para a natureza exigente das entregas regionais e urbanas”, disse Peter Voorhoeve, presidente da Volvo Trucks North America. “Com sua versatilidade incomparável, recursos avançados de segurança, conectividade superior e maior eficiência de combustível, o Volvo VNR é uma prova do nosso compromisso com a qualidade e a inovação.”

O novo caminhão representa uma reformulação de 90% em relação ao seu antecessor. A Volvo afirmou que reduziu o consumo de combustível e as emissões de CO2 por meio de aerodinâmica aprimorada, inovações no trem de força e tecnologia Eco-roll, que desativa a transmissão em declives e permite que o caminhão rode por um período de tempo otimizado para ajudar a economizar energia.

Aprimoramentos no trem de força, como o motor D13 VGT (Turbo de Geometria Variável) de última geração, que vem de fábrica no VNR, são responsáveis por 3% da melhoria de até 7,5% na eficiência de combustível. O D13 VGT inclui um design de pistão avançado, injetor de combustível aprimorado e uma bomba de óleo de deslocamento variável.

O motor D13 VGT (Turbo de Geometria Variável) de próxima geração da Volvo será padrão no VNR. (Foto: Volvo)

As opções de motor incluem 405, 425, 435 e 455 cv, com torques de 1.450 a 1.850 lb-ft. Assim que os pedidos começarem, os clientes também terão a opção de escolher o motor D13 Turbo Compound.

A nova plataforma veicular foi projetada para futuras tecnologias de propulsão, incluindo motores elétricos a bateria, células de combustível e motores de combustão interna movidos a combustíveis renováveis, incluindo hidrogênio. Uma nova arquitetura elétrica de 24 volts e recursos de segurança ativa também serão o padrão para a futura comercialização de caminhões totalmente autônomos.

Os novos recursos de segurança incluem:

• Volvo Active Driver Assist com aviso de colisão frontal;
• frenagem automática de emergência;
• aviso de saída de faixa
• airbags de cortina laterais integrados montados na cabine, disponíveis tanto no lado do motorista quanto do passageiro;
• recursos avançados de segurança e visibilidade adequados para áreas urbanas com muitos pedestres;
• Sistema de monitoramento de câmera totalmente integrado.

O VNR está disponível em diversas configurações, incluindo tratores 4x2, 6x2 e 6x4. As variantes vão do VNR 300 ao premium VNR 660, adequado para aplicações regionais e de longa distância.

A produção do novo VNR ocorrerá na fábrica da Volvo Trucks em New River Valley, em Dublin, Virgínia, e as vendas começarão nos próximos meses.