O motor Cat C32B aumenta a densidade de potência e a durabilidade

O Cat C32B oferece maior densidade de potência e maior confiabilidade em comparação ao seu antecessor, o C32. (Foto: Caterpillar)

A Caterpillar lançou o motor diesel Cat C32B, uma nova plataforma de potência de 12 cilindros e 32,1 L para grandes máquinas e equipamentos fora de estrada, incluindo grandes carregadeiras, guindastes, dragas, unidades de energia hidráulica, equipamentos de pavimentação, equipamentos de transporte de superfície, valetadeiras, bombas, equipamentos florestais, compressores e sondas de perfuração, entre outras aplicações.

De acordo com a Caterpillar, o C32B foi redesenhado do zero para aumentar a densidade de potência e a confiabilidade, além de estender o tempo entre reconstruções quando comparado ao Cat C32 no qual é baseado e às classificações de motor recentemente desenvolvidas.

O novo motor turboalimentado e pós-resfriado ar-ar tem dimensões de diâmetro x curso de 5,7 pol. x 6,4 pol. e um deslocamento de 1.958,9 pol. cúbicas. Ele oferece classificações de até 895 kW (1.200 hp) e 5.861 Nm (4.323 lb.-ft.) para o US EPA Tier 4 Final e 839 kW (1.125 hp) e 5.499 Nm (4.056 lb.-ft.) para o EU Stage V. Uma versão para territórios menos regulamentados oferece uma classificação de pico de 1.007 kW (1.350 hp) e 6.166 Nm (4.548 lb.-ft.).

O C32B incorpora um pós-tratamento com catalisador de oxidação diesel (DOC) de dois cilindros, o que, segundo a Caterpillar, proporciona uma solução de pós-tratamento passiva e sem necessidade de manutenção, eliminando a necessidade de gerenciamento térmico ou regeneração. Com opções de montagem flexíveis, a empresa afirmou que essa tecnologia auxilia no tamanho geral do conjunto e reduz os custos operacionais, minimizando o consumo total de fluidos e eliminando os requisitos de infraestrutura associados ao fluido de exaustão diesel (DEF).

A nova plataforma de motor também permite o uso de combustíveis líquidos renováveis, como 100% HVO (com base nas especificações e características dos motores Cat).

Os recursos para aumentar a durabilidade e a confiabilidade incluem:

• um novo bloco de motor feito de uma liga de ferro fundido forte, com mudanças internas para aumentar a capacidade estrutural;
• virabrequim temperado por indução com diâmetros de mancal maiores e área de rolamento aumentada para suportar cargas mais altas;
• bielas que incluem munhões maiores para otimizar o desempenho do rolamento;
• sistema de lubrificação aprimorado com bomba de óleo de maior capacidade, resfriador de óleo com melhor desempenho e jatos de resfriamento de pistão de maior fluxo;
• junta de calço mais espessa para aumentar a vedação da cabeça ao bloco;
• pistão com altura de compressão aumentada para permitir maior densidade de potência para aplicações selecionadas;
• cabeçote de cilindro atualizado com recursos de design que integram linhas de combustível externas junto com uma geometria de camisa de água otimizada para melhorar a transferência de calor;
• componentes do cabeçote do cilindro com geometria de válvula atualizada e vedações da haste de medição de óleo para reduzir o desgaste e prolongar a vida útil do cabeçote do cilindro;
• novo recurso de proteção de refrigerante com sensor duplo que detecta mais rapidamente possíveis vazamentos no sistema de refrigeração.

O C32B já está disponível nas concessionárias Cat em todo o mundo. Unidades de potência industriais (IPU) configuradas com pós-tratamento e pacotes de resfriamento montados no motor estarão disponíveis de fábrica.