Parceiros iniciam testes da gasolina renovável Nexa 95.

Repsol, Toyota, BMW e Bosch iniciaram testes piloto em condições reais com a gasolina 100% renovável da Repsol.

O projeto-piloto de seis meses, iniciado em julho, contará com cerca de 20 veículos abastecidos pelas montadoras utilizando o Nexa 95, um produto de gasolina 100% renovável da Repsol.

O consumo de combustível será monitorado através do sistema Digital Fuel Twin fornecido pela Bosch.

O projeto piloto tem três objetivos principais:

- Testes na rede de distribuição da gasolina renovável; a Repsol é atualmente a única fornecedora desse combustível na Espanha.

- Disponibilidade de tecnologias digitais de rastreamento e certificação que certifiquem/verifiquem o uso de combustíveis renováveis ao longo de todo o ciclo de vida do combustível.

- Demonstração de que as frotas de veículos existentes podem utilizar combustíveis 100% renováveis, aproveitando a infraestrutura já existente.

Empresas parceiras envolvidas no projeto Nexa 95, gasolina 100% renovável (Foto: Repsol)

O sistema Digital Fuel Twin coletará e validará dados de abastecimento de múltiplas fontes, incluindo dados do veículo, postos de combustível e transações com cartão de combustível.

A gasolina Nexa 95, 100% renovável, é uma solução de fácil instalação que pode reduzir imediatamente as emissões de carbono de veículos com motores de combustão interna a gasolina.

“Na Repsol, acreditamos que toda solução de redução de emissões tem um papel a desempenhar na descarbonização do transporte. Este projeto destaca como os combustíveis renováveis podem ampliar as opções do consumidor, oferecendo mais uma maneira de reduzir a pegada de carbono utilizando veículos e infraestrutura já existentes”, afirmou Estíbaliz Pombo, diretora adjunta de Produtos de Energia da Repsol.

“Sendo a única empresa que atualmente fornece gasolina 100% renovável em postos de serviço público na Espanha, a Repsol orgulha-se de contribuir com sua experiência e infraestrutura ao lado da Toyota, BMW e Bosch. Os dados reais do projeto demonstrarão o valor de uma abordagem tecnologicamente neutra para a transição da mobilidade na Europa.”

Produção de combustível

Os detalhes fornecidos sobre o teste não incluíram informações específicas sobre a produção da gasolina Nexa 95, 100% renovável, mas há mais informações no site da Repsol.

O Nexa 95 é produzido através da conversão de resíduos renováveis e matérias-primas derivadas de biomassa em hidrocarbonetos quimicamente equivalentes aos encontrados na gasolina fóssil.

Essas fontes podem incluir: óleo de cozinha usado, resíduos agrícolas e florestais, resíduos orgânicos e outras biomassas sustentáveis, além de outros materiais orgânicos renováveis certificados. De acordo com o material relacionado, nenhum alimento virgem é utilizado na produção.

As matérias-primas passam por um "processo de refino avançado" que inclui hidrotratamento e aprimoramento catalítico para remover o oxigênio e transformar as moléculas biológicas em parafinas, isoparafinas e outros componentes de hidrocarbonetos semelhantes aos encontrados na gasolina comum. Os hidrocarbonetos são então misturados à gasolina final de 95 RON.

Isso difere do biodiesel ou do etanol, pois o produto final é imediatamente compatível com os sistemas de combustível existentes.

A unidade da Repsol em Tarragona - em 2025, foi anunciado que 800 milhões de euros financiariam a nova Ecoplanta de Tarragona (Foto: Repsol)

A gasolina Nexa 95 é produzida na fábrica da Repsol em Tarragona, Espanha. Esta é considerada a primeira instalação a fabricar gasolina 100% renovável em escala industrial. O processo químico exato utilizado para produzir a Nexa 95, desenvolvido em parte pela Honeywell, não foi divulgado.

O combustível pode ser transportado através de oleodutos e caminhões-tanque já existentes e abastecido em postos de gasolina convencionais.

Distribuição de produtos

Segundo informações relacionadas, o produto Nexa 95 pode reduzir as emissões líquidas de CO2 do poço à roda em cerca de 70% em comparação com a gasolina fóssil padrão. As reduções de CO2 são obtidas a partir do CO2 contido nas matérias-primas; os veículos que utilizam o produto ainda emitirão CO2 pelo escapamento.

Os cálculos são semelhantes aos utilizados para medir as emissões do poço à roda quando se utiliza óleo vegetal hidrotratado (HVO) como substituto direto do diesel.

O Nexa 95 pode ser misturado com gasolina fóssil devido à semelhança em seus hidrocarbonetos. No entanto, isso teria implicações na medição da redução de CO2.

A mistura com gasolina comum dificultaria a certificação da redução de CO2. Mas é provável que, sem sistemas dedicados de distribuição e abastecimento, ocorra alguma contaminação cruzada.

Assim, para ser comercializada como "gasolina 100% renovável", a Repsol teria que manter a documentação da cadeia de custódia. Questões relacionadas à contaminação precisarão ser medidas e documentadas pelo sistema Digital Fuel Twin da Bosch.

Em um contexto comercial voltado para o cliente, um revendedor de gasolina poderia certificar uma porcentagem do produto de gasolina renovável utilizando um sistema de deslocamento volumétrico. Um processo semelhante é empregado pela Gasrec, uma distribuidora de biometano para veículos pesados.

Nesse sistema, com base no volume de combustível "verde" adicionado à rede, o produto distribuído pode ser certificado como verde, mesmo que não seja 100% puro no momento da entrega.