Westport contará com sistema de combustível GNV

A Westport está lançando seu sistema de combustível GNV de alta pressão com tecnologia Cespira HPDI em um Volvo VNL 300 na ACT Expo 2026. (Foto: Westport)

A Westport, fornecedora de sistemas avançados de combustíveis alternativos para o setor de transportes, anunciou a primeira demonstração na América do Norte de seu sistema de armazenamento de gás natural comprimido (GNC) combinado com o sistema de injeção direta de alta pressão (HPDI) da Cespira , joint venture da Westport com o Grupo Volvo. A demonstração será exibida no estande da Westport (W3236) na ACT Expo 2026, que acontecerá de 4 a 7 de maio em Las Vegas.

A plataforma de GNV de alta pressão (~700 bar) foi projetada para motores a diesel que requerem injeção de combustível gasoso de alta pressão dentro do cilindro. Os sistemas estão instalados no caminhão Volvo VNL 300 de última geração, com 500 hp e 1.850 lb-ft de torque, e com eficiência de combustível em GNV bastante comparável à do VNL movido a diesel.

Na ACT Expo, será feita uma demonstração de um VNL 300 equipado com essa tecnologia.

“A apresentação do nosso sistema de GNV de alta pressão de última geração na ACT Expo marca um marco decisivo para o futuro do transporte limpo”, disse Dan Sceli, CEO da Westport. “Ao combinar o armazenamento avançado de alta pressão com os sistemas de combustível HPDI comprovados da Cespira, estamos demonstrando que as frotas podem alcançar o desempenho e a eficiência do diesel usando gás natural, que é amplamente disponível.”

O sistema de combustível HPDI pode ser aplicado e certificado para funcionar com diversos combustíveis diferentes, incluindo gás natural, hidrogênio ou uma mistura de ambos, com alterações mínimas de hardware. Os fabricantes de equipamentos originais (OEMs) podem integrar o NG HPDI em curto prazo e, posteriormente, aproveitar seus investimentos existentes em engenharia e fabricação de HPDI para estender a tecnologia a outros combustíveis, conforme necessário, afirmou a Westport.

A solução proprietária de GNV utiliza tecnologia avançada de armazenamento de alta pressão para oferecer o desempenho dos sistemas de injeção direta de alta pressão (HPDI) sem a necessidade de um compressor a bordo, acrescentou a empresa. Os avanços tecnológicos incluem:

• Uma arquitetura totalmente integrada, incluindo os injetores de combustível HPDI e componentes do sistema de combustível da Cespira, software de controle e o sistema de tanque inteligente de GNV de alta pressão da Westport, que maximizam a massa de combustível utilizável para aumentar a autonomia.
• Uma abordagem de compressão que, além dos injetores HPDI e do sistema de combustível, não requer modificações no motor, na transmissão ou no sistema de arrefecimento, nem alterações nos planos de manutenção do motor.
• Sem velas de ignição.
• Componentes projetados para manusear com segurança GNV e misturas de gás natural e hidrogênio.
• Estratégias de controle de precisão para aplicações com mistura de combustíveis.

Com o HPDI, a Westport afirmou que as frotas podem atingir uma eficiência comparável à da última geração de caminhões a diesel, funcionando com GNV ou gás natural renovável (GNR).